petr4 investing

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• yuAPxmjQN4
• 2024-07-14 10:56:10

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Mais lojistas aderiram à plataforma, aumentando a receita de soluções de assinatura em 37%, para 336,2 milhões de dólares, no trimestre.

O vice-presidente financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, disse que a escassez de chips “deixou bastante claro para nós que ainda não somos resilientes o suficiente às flutuações na utilização da capacidade”.

Foto: ReutersO Ibovespa operou em alta a maior parte do dia, mas perdeu força nesta quarta-feira (27) e encerrou na estabilidade, com leve queda. O mercado reagiu aos balanços trimestrais e aos indicadores econômicos que saíram pela manhã. Além disso, os investidores ficam de olho com a divulgação da nova taxa básica de juros, a Selic.

“Repito, ninguém vai quebrar contrato, ninguém vai inventar nada, mas tem que ser uma empresa que dê um lucro não muito alto como tem dado”, disse ele nesta quinta-feira.

Dessa forma, a companhia afirmou que os pagamentos com Bitcoin começam a valer a partir do dia 2 de novembro. Sendo assim, na estreia a cervejaria realizará uma promoção especial: quem pagar com Bitcoin entre os dias 02 e 07 de novembro ganha 10% de desconto.

As ações ordinárias da Equatorial Energia aceleraram as perdas diante da reportagem e caíram 3,9% ao final dos negócios, a 23,44 reais.

Os governadores têm trabalhado para evitar a votação de uma proposta, aprovada recentemente pela Câmara dos Deputados e que está no Senado, que torna fixo o ICMS sobre combustíveis pelo período de um ano. Eles alegam que os Estados vão perder 24 bilhões de reais se a proposta entrar em vigor.

O vergalhão de aço usado para construção na Bolsa de Futuros de Xangai caiu 1,3%, para 4.712 iuanes por tonelada.

De acordo com a companhia, este foi o melhor terceiro trimestre da história, em termos de receita bruta, chegando a R$ 818,3 milhões. Além disso, o lucro líquido da empresa chegou a R$ 208,1 milhões, 87,7% maior do que o lucro líquido do mesmo período de 2020.

“O setor de construção civil vai seguir firme (em 2022). Pode ser que diminuam lançamentos ano que vem, mas o efeito disso no nosso mercado virá em 2023 ou 2024”, disse o executivo.

As montadoras tiveram que parar a produção de veículos devido à falta de chips em todo o mundo, com os fornecedores dependendo quase que exclusivamente de chips de apenas alguns fabricantes na Ásia e nos Estados Unidos.

150 bps. E um dia livre em Brasília.