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Segundo a companhia, o impacto esperado com a transação no fluxo de caixa e resultados será apropriado ao longo dos próximos 18 meses.

Procurado, o Palácio do Planalto não comentou o assunto imediatamente.

Nesse sentido, o estrategista afirmou que já começou a encarecer o transporte marítimo, os portos chineses já estão com filas e a previsão de entrega de máquinas chinesas na Europa e nos Estados Unidos que era em média de 90 dias passou para 180 dias.

Nas últimas semanas, o mercado tem sofrido com as tensões envolvendo Rússia e Ucrânia. “Esse é de longe o mercado mais desafiador que já vi”, avaliou Priscila Araújo, gestora de renda variável da Macro Capital, durante participação na programação da BM&C News.

Atualmente, a Alemanha recebe cerca de metade de seu consumo de carvão e petróleo da Rússia.

Confira a análise na íntegra:

O governo também já decidiu pela redução dos impostos do frete marítimo, que diminuirá em cerca de R$ 4 bilhões por ano. A medida tem apoio do ministério porque reduz o custo da importação de insumos. O próprio ministro da Economia, Paulo Guedes, antecipou que vai “eliminar e remover” impostos na importação de insumos.

Economistas consultados pela Reuters projetavam alta de 0,9% do índice no mês e de 10,0% no ano. Os dados não capturam o salto nos preços do petróleo e de outras commodities, como trigo, após a invasão da Ucrânia pela Rússia em 24 de fevereiro.

A solução, apontada pelo especialista, para abaixar o preço do combustível é reduzir ICMS e oferecer algum tipo de subsídio.

Em 2021, o lucro líquido somou R$ 590,7 milhões, aumento de 50,8% contra os 12 meses de 2020.

O CEO da Pfizer, Albert Bourla, disse que a quarta dose da vacina contra a Covid-19 será necessária. Segundo ele, a terceira dose é eficaz para hospitalizações e óbitos, mas não é tão eficiente contra infecções. 

As ações da Vale (VALE3) recuavam 2,53% aos R$ 89,28, enquanto os papéis ordinários da Petrobras (PETR3) perdiam 1,98% aos R$ 33,69.

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