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Moraes reconheceu as dificuldades técnicas, mas afirmou que a decisão do STF não pode ficar sem resultado prático. “De fato, milhões de beneficiários da Previdência Social aguardam há anos por uma resposta do Poder Judiciário, em matéria relacionada a direitos fundamentais básicos, ligados à própria subsistência e à dignidade da pessoa humana”, escreveu ele na decisão.

Nesse sentido, o novo projeto de lei modifica o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Com o aumento da validade de Permissão para Dirigir, documento anterior à CNH definitiva, de um para até dois anos.

Um aumento dos gastos, a ponto de subirem as Vendas no Varejo, podem pressionar a Inflação para uma alta. Com uma Inflação elevada e acima da meta do FED (Banco Central dos EUA), pode entrar em ação uma Política Monetária restritiva, com elevação dos Juros e mexendo com toda a economia dos EUA e do mundo.

Os novos valores passarão a valer a partir do dia 1º de março.

Desse modo, a IC Transporte, que tem cerca de 1,7 mil funcionários, seguirá como uma empresa à parte da JSL e sob comando de Ivan Luis Camargo, filho do fundador.

O porta-voz do grupo, Jenny Hedelin, disse à AFP que vê potencial de simplificação e maior eficiência na empresa, especialmente em termos de custos estruturais. “Infelizmente, a força de trabalho também terá que ser considerada. Acreditamos que 8.500 empregos serão afetados”, acrescentou.

Por outro lado, Arnault tem na LVMH o seu principal ativo, com ações negociadas na Bolsa de Paris. No ano, os papéis registram alta de 14% e garantiram ao bilionário um crescimento de 24,1 bilhões desde o início do ano.

A Diretoria Executiva da estatal, propôs ao Conselho o pagamento de dividendos em duas parcelas iguais nos meses de maio e junho, sendo assim:

Juros mais altos nos EUA tendem a estimular as aplicações em Renda Fixa em dólar, que vão remunerar mais e com menor risco, podendo fazer o investidor fugir da Bolsa e/ou vice-versa.

Antes da desoneração, o PIS/Cofins era cobrado da seguinte forma: R$ 0,792 por litro da gasolina A (sem mistura de etanol) e de R$ 0,242 por litro do etanol. Entre as possibilidades discutidas por Galípolo e a Petrobras, estão a absorção de parte do aumento das alíquotas pela Petrobras, porque a gasolina está acima da cotação internacional, e a redistribuição de parte das alíquotas originais da gasolina para o etanol.

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