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A Ford (FDMO34) está planejando acelerar sua implantação de veículos elétricos e pode aumentar os investimentos nos automóveis em até US$ 20 bilhões.
O Ebitda (Lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) consolidado registrou R$ 789,5 milhões, crescimento de 2,8% ante o quarto trimestre de 2020.
“Abrimos a companhia para isso, para estarmos presentes quando a Petrobras decidisse vender… por sorte e competência estávamos muito bem preparados.. Estamos felizes com o portfólio que montamos e a cereja do bolo é Potiguar”, disse Savini.
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Os maiores valores de Cfem estão relacionados à produção de minério de ferro e preços mais altos do produto.
Com a parceria foi constituída a sociedade Vem Conveniência, cujo capital é detido pela Americanas e pela Vibra, ambas com participações de 50%. A Vem Conveniência terá uma estrutura de gestão e governança corporativa própria.
Além disso, é dada a largada nos resultados do 4T21. Nesta manhã, o Santander (SANB11) divulgou seu balanço, onde apresentou lucro líquido gerencial de R$ 3,880 bilhões no quatro trimestre, o que representa uma baixa de 2% em um ano.
Confira a análise na íntegra:
Em participação ao Top News, Glat destacou que com este cenário, estamos vendo um movimento de realocação de portfólio, em que as empresas que têm maior crescimento tendem a sofrer um pouco mais com a elevação de juros nos próximos anos. “Empresas com maior crescimento tendem a sofrer, e empresas de valor estão crescendo”.
O Ibovespa opera em alta nesta sexta-feira (4), dia de divulgação do Payroll, indicador mais importante sobre o mercado de trabalho nos EUA.
Muita coisa, né? Pensando nisso, a BM&C News pesquisou quem são as 5 pessoas mais ricas do mundo — sendo elas todas do gênero masculino. Os dados são da Bloomberg e foram consultados em janeiro de 2022.
A Cielo (CIEL3) reportou lucro líquido consolidado de R$ 336,9 milhões no quarto trimestre de 2021. O número representa avanço de 13% em comparação ao mesmo período de 2020, informou a companhia nesta quarta-feira (2).
“A gente gastaria muito dinheiro e teria uma efetividade muito baixa (cortando tributo de combustíveis)”, disse. “Reduzir IPI não é uma medida de constrangimento a governadores e prefeitos, pode dar competitividade à indústria, vejo com melhores olhos do que reduzir imposto de combustível”.
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