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O prazo do programa será de 18 meses, com início em 1º de outubro de 2021 e término em 31 de março de 2023.
Às 12h55, o Ibovespa subia 3,09%, a 114.000 pontos.
Segundo a empresa, essa queda de lucros ocorreu devido ao trimestre ser marcado pela redução no volume de vendas, além de uma forte base comparativa afetada pelo cenário da Covid-19 no segundo trimestre do ano passado.
“O presidente Biden está ansioso para promulgar esse projeto assim que for aprovado pela Câmara e chegar à sua mesa”, disse a secretária de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, em comunicado na quinta-feira.
O consumo de energia elétrica no Brasil aumentou 0,1% em setembro na comparação com o mesmo mês de 2020, para 65.176 megawatts médios, de acordo com dados preliminares da Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE).
As ações dos setores de petróleo e automotivo lideraram as altas na Europa, mas os ganhos foram ofuscados pela queda de 1,4% nos papéis de tecnologia, já que o aumento dos rendimentos dos títulos minou o apelo do setor –tido como de alto crescimento, portanto, com forte dependência de fluxos de caixas futuros, os quais são impactados pela perspectiva de aumento nos juros.
A Amazon Brasil está se mexendo para ampliar a presença de lojistas locais em sua plataforma: nesta semana, a empresa lançou uma plataforma que coletará produtos no endereço dos vendedores.
Títulos atrelados à inflação
Segundo Biden, as 55 maiores corporações norte-americanas ganham mais do que US$ 40 bilhões sem pagar imposto de renda federal. Sem dar números exatos, ele disse também que desde o início da pandemia de covid-19, a riqueza dos bilionários do país aumentou.
O negócio com a Vibra foi publicado primeiro nesta sexta-feira pelo jornal Valor Econômico.
Os democratas já vinham tentando aprovar uma legislação que aumentaria o limite da dívida até o fim de 2022, mas os republicanos bloquearam esse esforço.
No Senado desde 2018, o Marco Legal das Ferrovias tem como principal avanço a liberação de um novo regime ferroviário no País, chamado de autorização. Nele, novos traçados são construídos exclusivamente pelo interesse da iniciativa privada, sem licitação. Muito comum em países como Estados Unidos e Canadá, o modelo nasce para atender demandas específicas de transporte de cargas, identificadas pelos próprios produtores e empresas.
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