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• 2024-09-04 18:35:10

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Taxa Selic e inflação

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Consultores dizem que o governo não conseguiu imprimir a confiança do consumidor neste segmento fazendo com que papéis de incorporadoras tivessem quedas de mais de 2%. Na Bolsa de Tóquio, o índice Nikkei caiu -0,30%, a 29.598,66 pontos, com ações de energia e transporte marítimo sendo negociadas em condições ruins.

Contra o Relógio

Agora, a perspectiva é de déficit primário de 97,739 bilhões de reais em 2022, ante 83,100 bilhões de reais estimados em outubro, segundo mediana das projeções.

As ações serão negociadas ex-direitos na B3 e as ADRS na NYSE, a partir de 2 de dezembro, com pagamento no dia 15 do mesmo mês. Para os detentores de ADRs a partir de 22 de dezembro.

A Embraer (EMBR3) está com recomendação de compra pelo BTG Pactual com preço-alvo em R$26, de acordo com relatório enviado na última terça-feira, o que significa um potencial de valorização de 18% em relação ao último fechamento.

No caso do tomate, os preços continuam em níveis elevados e a oferta do fruto em outubro foi a menor do ano, com quedas desde junho.

O mercado estima que o PIB crescerá 0,9% em 2022 e que o IPCA terá alta de 4,8%, segundo o relatório Focus mais recente.

O presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), manifestou a expectativa nesta quinta que o Senado mantenha a maior parte do texto da PEC dos Precatórios, aprovado pela Câmara, e disse desconhecer a possibilidade de margem fiscal para concessão de reajuste de servidores, como foi sinalizado pelo presidente Jair Bolsonaro.

A Alliar e o investidor não responderam imediatamente aos pedidos de comentários da Reuters.

O campeonato será disputado entre os dias 21 de novembro e 18 de dezembro em sete cidades-sede. Esta é a primeira vez em que a competição é disputada no final do ano.

O patamar de fechamento da moeda nesta quinta é o mais alto desde a taxa de 5,6085 reais do último dia 4.

A empresa foi fundada em 1956, como a transportadora Júlio Simões. Ela começou com um caminhão que transportava produtos hortifruti de Mogi das Cruzes para São Paulo e Rio de Janeiro. 

“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.