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• 2024-08-12 00:19:36

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As fontes também disseram que nenhuma decisão foi tomada por enquanto.

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O PMI de serviços divulgado nesta sexta-feira pela IHS Markit caiu a 53,6 em novembro, de 54,9 em outubro, para o nível mais baixo no atual período de expansão de seis meses seguidos. Ainda assim, o índice permaneceu bem acima da marca de 50, que separa crescimento de contração.

Confira a análise na íntegra:

O banco adicionou os papéis de Bradesco (BBDC4), Banco ABC Brasil (ABCB4), Sabesp (SBSP3) e Neoenergia (NEOE3), Pão de Açúcar (PCAR3), Klabin (KLBN11) e Multiplan (MULT3). No lugar, saíram as ações de Ambev (ABEV3), Alupar (ALUP11), Embraer (EMBR3), Itaú Unibanco (ITUB4), JBS (JBSS3), Raia Drogasil (RADL3) e Vale (VALE3). As únicas que se mantiveram foram Gerdau (GGBR4), Petrobras (PETR4) e Santander (SANB11).

Na véspera, a empresa afirmou que os pedidos de direito de resgate pelos acionistas na operação de reorganização ultrapassou a marca dos 2 bilhões de reais e que por isso decidiu não prosseguirá com o plano nos termos aprovados por assembleia de investidores realizada no final de novembro.

Por fim, Thiago avaliou que o pior já tenha passado, e possivelmente, teremos uma previsão de melhora no cenário dos juros. “Acho que o pior talvez já tenha passado, acredito em um cenário de previsão de melhora nessa taxa de juros, seja em níveis de estabilização ou em níveis de queda” avaliou.

Confira a análise completa:

O Alibaba formará duas novas unidades – comércio digital internacional e comércio digital na China. A medida, segundo a empresa, é parte dos esforços para se tornar mais ágil e acelerar o crescimento.

A economia do país criou 210 mil empregos no penúltimo mês de 2021, o que aponta um dado bem abaixo do esperado, de 550 mil novos postos, e também menor do que no mês anterior. Os dados de outubro foram revisados para cima para mostrar abertura de 546 mil vagas, em vez das 531 mil relatadas anteriormente.

Investidores temem que os modelos de negócios de empresas de transporte e de entregas por aplicativos sejam prejudicados, caso a autoridade executiva da União Europeia exija que contratem diretamente motoristas e entregadores.