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• 2024-07-24 18:36:54

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“Se houver remédios, serão poucos, porque as operações são muito complementares. A Unicesumar tem inclusive um tíquete mais caro, com um caráter mais premium. É o modelo ideal, especialmente neste contexto pós-pandemia”, aponta.

No entanto, a EIG entregou a proposta vinculante sozinha, de acordo com a fonte, que pediu anonimato para discutir assuntos confidenciais. A empresa segue em conversas com Enbridge e Fluxys sobre uma possível parceria para investimento e operação dos ativos, caso a oferta da EIG seja a vencedora, acrescentou a fonte.

“Adicionalmente, a recuperação do mercado de trabalho formal e o relaxamento das medidas de distanciamento social, em razão do avanço da vacinação, trouxeram, nos últimos meses, um maior dinamismo ao setor de serviços, gerando margem para uma recomposição de preços nesse segmento”, completou.

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A companhia diz estar “trabalhando duro” para colocar esses itens de volta ao menu.

A lei em questão determina ainda que os critérios de contratação obrigatória priorizem, preferencialmente, os Estados com maior número de projetos habilitados no setor, embora nenhum Estado possa ter mais de 25% da capacidade total contratada.

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Segundo a empresa de transporte rodoviário de carga Road Haulage Association, as restrições causadas pela pandemia nos últimos 18 meses atrasaram novas contratações. O grupo diz que a Grã-Bretanha tem cerca de 100 mil motoristas atualmente, de um total pré-pandemia de 600 mil.

Segundoo gerente geral da MastercardBrasil, Estanislau Bassols, ocomérciofísicoseguiu dandosinais de recuperação, com crescimento das vendasemtodos os setores.

De acordo com o site, a empresa contratou o JPMorgan como coordenador da operação. As ações da Vamos começaram a ser negociadas na bolsa no fim de janeiro. Na terça-feira (24), papel da empresa (VAMO3) fechou em alta de 1,06%, a R$ 16,24.