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• 2024-07-25 12:41:42

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O Alibaba (BABA34) reportou, nesta quinta-feira (18), a receita do segundo trimestre aquém das expectativas no mercado, uma vez que o consumo no país desacelerou e seus negócios de e-commerce foram afetados pelas restrições da cadeia de fornecimento.

O índice Nasdaq Composite fechou acima dos 16 mil pontos pela primeira vez nesta sexta-feira, em seu segundo recorde consecutivo, enquanto o Dow Jones sucumbiu à sua quarta sessão de queda nas últimas cinco.

Presidente do BC da China diz que ainda é incerto se pressão da inflação é transitória

Atualizada às 12h55

Confira alguns destaques da bolsa nesta quinta-feira:

“Novas variantes do vírus de Covid podem prejudicar a efetividade das vacinas, afetando as atividades econômicas e prejudicando as cadeias de oferta”, disse ele em uma conferência online em Budapeste.

A Dexxos Participações (DEXP3) informou, nesta quinta-feira (18), que a última parcela de dividendos, declarado no montante de R$ 11,8 milhões, será paga em 15 de dezembro deste ano.

“Temos uma classificação de comprapara a Eletrobras (ELET6), elevada após a aprovação da privatização da empresa. A linha do tempo do projeto continua sendo o principal ponto a seguir”, afirmou. “Acreditamos que a privatização trará vários benefícios para a empresa, como plano de desinvestimento, programas de redução de custos,melhoralocação de capital,emelhor gestão de passivos.”

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Alliar (AALR3)

Segundo a Eletrobras, os “bookrunners” da operação serão Bradesco BBI, Caixa Econômica Federal, Citi, Credit Suisse, JP Morgan, Morgan Stanley e Safra.

O banco que registrou maior lucro no terceiro trimestre foi o Bradesco, com R$ 6,64 bilhões, seguido por Itaú Unibanco (R$ 5,78 bilhões), Banco do Brasil (R$ 4,60 bilhões) e Santander (R$ 4,27 bilhões).

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O acordo faz parte da estratégia do banco digital de se posicionar como marca de alcance global. No evento, a marca da fintech será exibida nos painéis das laterais de campos e estará nas placas de entrevista dos times sul-americanos.

“A cada cinco anos eu tenho de trocar a bateria, gera muito resíduo e consome muita energia. A indústria automobilística fala ‘não é meu problema’. (…) vender carro pelo dobro do preço é muito mais lucrativo do que vender em combustão”, pontuou Roger.