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• 2024-07-19 20:20:13

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A B3 possui um mini contrato de soja de Chicago, mas avalia que o novo ativo dará mais opções para os operadores que atuam no Brasil.

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Os estoques empresariais nos Estados Unidos aumentaram com força em setembro, mas as montadoras continuaram com dificuldades para reabastecer em meio a uma contínua escassez global de semicondutores, o que reduziu a produção.

Resultados do 3º trimestre

Ambos os indicadores podem elevar a pressão sobre o Federal Reserve (banco central dos EUA) para que aperte a política monetária mais cedo do que o esperado de forma a conter a inflação.

No período, a energia comprada para venda reverteu o valor negativo de R$ 563,925 milhões de um ano antes e totalizou R$ 2,360 bilhões. A estatal elétrica desembolsou R$ 627,476 milhões no terceiro trimestre do ano, uma alta de 18,80% na mesma base de comparação.

A tese de investimento do BTG em relação à companhia é de surpresa positiva com as margens, com número melhores que o aguardado pelos analistas. O prejuízo líquido da empresa, porém, foi um resultado que ficou abaixo do esperado.

De acordo com um levantamento da Economatica, o lucro líquido das 291 companhias com ações na B3 somou R$ 128,24 bilhões, representando um aumento de 125% em relação ao terceiro trimestre de 2020 e de 139% na comparação com o de 2019. Vale e Petrobras representam 40% deste número, beneficiadas pela alta das commodities.

Esta é a primeira aquisição da StartSe depois de receber um aporte de R$ 75 milhões do Pátria Investimentos, um dos principais fundos de private equity do país, no começo de novembro.

O ritmo mais lento de redução dos estoques no terceiro trimestre foi responsável por todo o aumento anualizado de 2,0% do PIB no mesmo período. A escassez relacionada à pandemia de Covid-19, por sua vez, está dificultando a reposição pelas empresas dos estoques esgotados.

O lucro atribuído aos acionistas foi de R$ 1,176 bilhão, alta de 3,5% na comparação anual.

Resultado trimestral

A companhia, no entanto, manteve os preços baixos para atrair os clientes e limitou a interrupção da escassez da cadeia de suprimentos fretando seus próprios navios para enviar mercadorias, e encomendando produtos para os EUA com bastante antecedência.

“Não temos gás suficiente no momento, para ser franco, não estamos armazenando para o inverno. Portanto, há uma preocupação real de que, se tivermos um inverno frio, poderemos ter apagões na Europa”, afirmou Weir no FT Commodities Asia Summit.