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• 2024-07-29 11:26:56

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A Justiça de São Paulo determinou a penhora de três carros de luxo de Sidnei Piva de Jesus, dono do grupo Itapemirim, por uma dívida de R$ 1,2 milhão. 

Acontece que essa guia só dá como opção o pagamento através do PIX, o que não condiz com a realidade.

A emenda inclui nesse rol as despesas relativas à aplicação das receitas da cobrança pelo uso de recursos hídricos relativas ao aproveitamento dos potenciais hidrelétricos.

As ações do Twitter iniciaram a semana em forte queda, após Elon Musk dizer que irá encerrar sua aquisição de US$ 44 bilhões da empresa.

No ano, o varejo acumula crescimento de 1,8% e nos últimos 12 meses, queda de 0,4%.

Os dois líderes também disseram que estavam unidos em sua “forte condenação da guerra não provocada, injustificável e ilegal da Rússia contra a Ucrânia”, acrescentando que continuaram a aumentar o custo da guerra para a Rússia através da implementação de sanções econômicas e financeiras.

Construtoras chinesas em ambos os mercados também caíram com força.

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Embora muitas dessas restrições tenham sido levantadas desde então, e os dados de junho mostrem sinais de melhora, analistas não esperam uma rápida recuperação econômica. A China está se mantendo fiel à sua política dura de Covid zero em meio a novos surtos, o mercado imobiliário do país está em profunda recessão e as perspectivas globais estão piorando.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com queda de 0,94%, enquanto o índice de Xangai teve perda de 0,97%.

O Ibovespa fechou em queda nesta quinta-feira, renovando mínimas desde novembro de 2020, pressionado pelo declínio de ações atreladas a commodities e diante da perspectiva de altas mais rápidas de juros nas principais economias do mundo.

As exportações da China em junho foram 17,9% maiores do que um ano antes, o crescimento mais rápido desde janeiro, mostraram dados oficiais da alfândega.

A PEC 15/2022, também chamada de PEC dos Benefícios, manteve o texto original em relação à manutenção do diferencial tributário competitivo entre os biocombustíveis de uso final dos consumidores e os combustíveis fósseis.