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“As vendas por canais de mensagem e live commerce vão acelerar antes na América Latina”, disse à Reuters o cofundador e co-presidente-executivo da companhia, Geraldo Thomaz, em entrevista por telefone.

A resseguradora IRB (IRBR3), que ontem teve a segunda maior alta do índice, hoje recua 1,33%, negociada a R$ 5,92. Banco Inter (BIDI11) também está entre as maiores baixas (-1,26%, R$ 83,83), seguida por JBS (JBSS3), que recua 1,05% (R$ 30,13). Rumo (RAIL3) registra perda de 0,78% (R$ 21,32).

“A consolidação fiscal vale a pena, ela reduz os juros. O nosso objetivo é fortalecer o fiscal, para termos um custo de dívida e um endividamento menor”, repetiu.

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Como são essas cotas?No nosso programa de trainee, colocamos uma cota de 30% para negros e acabamos contratando 43%. Agora, no programa de estagiários, vamos ter 750 vagas, a partir de setembro. E colocamos a meta de contratar 50% de negros. Tiramos a necessidade de inglês como pré-requisito e vamos ajudar quem chega a ter essa formação. E nos conectamos com várias instituições que nos ajudam nessas contratações. Nossa meta é que nossa empresa tenha 30% de negros em 2024, hoje são 28,5%. Levaremos a mesma meta para a liderança, queremos ter 30% – hoje estamos em 19,5%. Em todas as vagas de coordenação é preciso ter ao menos um negro como finalista. Somos uma empresa que fala muito para fora (sobre diversidade) e temos de transmitir isso para que as pessoas acreditem que estamos investindo nessa pauta.

O ministro da Pasta, Bento Albuquerque, afirmou reiteradamente que o país não corre risco de ter racionamento de energia. No dia 28 de junho, chegou a fazer um pronunciamento em rede nacional para falar sobre a crise hídrica.

“Atualmente, o BCE projeta inflação em 1,4% em 2023 e prevê uma recuperação muito gradual em direção à meta., observaram analistas da ANZ.

A provedora também chamou atenção de investidores que estavam de olho nos IPOs de Brisanet e da Unifique por apresentar múltiplos mais moderados na oferta. O Ebitda projetado para 2021, estava na casa de 9 vezes, anteriormente 10 vezes de Unifique e quase 21 vezes de Brisanet.

A American espera geração de caixa de US $ 1 milhão por diaA American Airlines registrou lucro líquido de US$ 19 milhões no segundo trimestre de 2021, ou US$ 0,03 por ação diluída. Em igual período de 2020, a empresa havia registrado prejuízo de US$ 2,067 bilhões (US$ 4,82 por ação). A receita da companhia aérea foi de U$S 7,5 bilhões de abril a junho, um crescimento de 87% em relação ao primeiro trimestre do ano e de 362% na comparação anual.

O setor de turismo também contribuiu para o resultado positivo do Reino Unido, com avanço da companhia aérea EasyJet (+4,32%) e do grupo International Consolidated Airlines Group, que opera a British Airlines (+5,58%).

Como a empresa está trabalhando a questão ambiental e a de energia renovável?Em relação ao meio ambiente, não somos uma indústria, mas somos uma empresa emissora de CO2, com veículos que trabalham para a Vivo e os ares-condicionados das centrais. E nos sentimos na obrigação e na responsabilidade de compensar essas emissões e reduzi-las. Somos uma empresa carbono neutro porque reduzimos a emissão ou compensamos, por meio de créditos. E temos um projeto bem grande no caminho de concretizar o uso de energia limpa. Até o próximo ano vamos criar mais 70 plantas de energia limpa, entre biogás, hídrica e solar. O projeto como um todo vai abastecer 28 mil unidades da empresa, centrais telefônicas, todas nossas lojas e todos os prédios administrativos. É um movimento importante nosso. Se hoje somos carbono neutro, queremos ir mais longe e temos o objetivo de conseguir ser carbono zero até 2025. E temos uma outra meta, muito mais ambiciosa, que é em 2040 ser carbono zero em toda a nossa cadeia de valor, que será o grande desafio.

Para o professor de logística Orlando Cattini, da Fundação Getúlio Vargas (FGV), a questão das câmeras pode trazer mais benefícios do que problemas. Além de apresentar mais segurança para quem está ao volante, a ferramenta pode aumentar a produtividade se unida a outros sensores, que podem fazer monitoramento das condições das estradas.

Ele ainda deixou claro o respeito aos limites democráticos, mas enfatizou sobre o esforço de aprovar projetos, mesmo que impopulares. “Sou democrata, não só um liberal, entendo o recado e o Congresso é soberano”, explicou. “Seria fácil desistir, mas não temos compromisso com popularidade, e, sim, com fazer o certo.”

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