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Confira a entrevista completa:
A Engie anunciou o pagamento de dividendos complementares no valor de R$ 549,7 milhões, correspondentes a R$ 0,6738313480 por ação.
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No cenário doméstico, a agenda econômica desta segunda terá o IBC-Br , considerado a prévia do PIB, que saíra por volta das 9h. Às 10h, o Banco Central divulgará o Boletim Focus.
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“A narrativa até agora este ano tem sido muito impulsionada pela inflação e pelas taxas de juros. O que os mercados estão tentando avaliar agora é uma desaceleração no crescimento global e qual o impacto que isso tem na política monetária daqui para frente”, disse Dan Boardman-Weston, chefe diretor executivo da BRI Wealth Management.
A taxa de desemprego do primeiro trimestre ficou em 11,1%, queda 0,1 ponto percentual ante o trimestre de dezembro de 2021 a fevereiro deste ano (11,2%) e estável em relação ao trimestre anterior. Na comparação anual, houve queda de 3,8 p.p. frente ao mesmo período do ano passado, de acordo com dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgados nesta sexta-feira (29).
Os preços subjacentes, que filtram os preços voláteis de energia e alimentos, também aumentaram, elevando as preocupações do BCE de que a inflação alta pode ser difícil de vencer e que uma luta de quase uma década com o crescimento ultrabaixo dos preços acabou.
As ações europeias subiram nesta terça-feira após uma série de balanços positivos, enquanto papéis bancários avançaram com os rendimentos de títulos governamentais atingindo novas máximas em antecipação a aumentos mais rápidos das taxas de juros pelos bancos centrais globais para combater a inflação.
A estimativa é que o governo precise de R$ 41 bilhões por ano para bancar o complemento do benefício, quase o mesmo valor usado para pagar o Auxílio Brasil, cerca de R$ 47,5 bilhões.
Além deles, os beneficiários que recebem 1 salário mínimo e possuem 6 como número final do cartão de benefício (sem considerar o último dígito verificador, que aparece depois do traço) também receberão nesta segunda-feira (2).
“O segundo trimestre, em volume de passageiros, sempre foi, e continua sendo, menor que o primeiro trimestre…Mas, considerando o volume de demanda em relação à oferta, a gente vê que este segundo trimestre tem alguns indicadores como o Rask superior ao que vimos no primeiro trimestre”, disse Kakinoff.
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