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• 2024-08-14 09:16:46

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A grande preocupação no ambiente local, afirmou Duarte, é com a política fiscal. Sob os holofotes está o esforço recente do governo para alterar a dinâmica do pagamento de precatórios diante das limitações do teto de gastos, que “cheira como pedalada fiscal” para os investidores estrangeiros, explicou.

A Abramat projeta que a indústria de materiais de construção terminará 2021 com crescimento de 8% em relação a 2020.

Taurus (TASA4)

020044000101011BaixarOs contratos futuros do algodão negociados na ICE foram empurrados nesta terça-feira (10) a um novo pico, à medida que o mercado comprou as crescentes expectativas de recuperação de demanda, com a ajuda da força de alguns grãos importantes.

Na somatória da primeira metade de deste ano, a empresa já apresenta um valor 107,1% maior do que nos primeiros seis meses de 2020 com R$ 874 milhões.

A CSU (CARD3) comunicou, nesta terça-feira (10), que registrou um aumento de 33,2% em seu lucro líquido no segundo trimestre de 2021 quando comparado ao resultado do mesmo período em 2020.

A alimentação fora do domicílio desacelerou de 0,66% em junho para 0,14% em julho, com aumentos mais brandos no lanche (0,16%) e na refeição fora de casa (0,04%).

Embora tenha tido receita líquida 22,7% maior ano a ano, a 3,2 bilhões de reais, a companhia viu a linha contas médicas caixa, seu item mais relevante dos custos de serviços prestados, dar um salto de 56,9%, a 2,64 bilhões de reais, o que aumentou em 18 pontos percentuais a sinistralidade, para 82,7%.

Os acionistas que tiveram as ações da holding ao final do dia 13 de agosto terão direito ao JCP.

A União da Indústria de Cana-de-açúcar (Unica), que representa as usinas no centro-sul, principal região produtora de etanol, afirmou não ser contra a medida, mas comentou anteriormente que é preciso definir questões tributárias.

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Para o sócio do ASBZ Advogados, Alexandre Gleria, a aviação historicamente recebeu incentivos fiscais no Brasil, mas agora, o governo demonstra que quer acabar com tratamentos diferenciados. “Os projetos de lei da reforma tributária não foram sensíveis ao setor aéreo pois o governo vem tentando acabar com incentivos para determinadas atividades da economia”, diz o especialista em direito tributário.