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A menos de 20 dias do fim do congelamento do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre os combustíveis, os secretários estaduais de Fazenda começaram a semana com fortes debates sobre a manutenção ou não da medida. Isso porque o preço da gasolina e do diesel nos postos continuou subindo desde 1º de novembro mesmo com o imposto estadual estagnado, enquanto o governo federal não buscou soluções definitivas para a questão.

Confira os destaques desta terça-feira:

“Uma transição completa para a tecnologia de emissões líquidas zero de toda a sua frota de locomotivas ferroviárias reduziria as emissões de carbono ligadas ao diesel da Rio Tinto Iron Ore em Pilbara em cerca de 30% ao ano”, disse a mineradora.

Auditores dizem que essa bonificação está prevista em lei há mais de cinco anos, mas é preciso editar um decreto –que precisa passar pelo Congresso– para que seja implementada.

Ontem, o chefe do banco central norte-americano prometeu “impedir que a inflação mais alta fique arraigada” e que o Federal Reserve precisa se concentrar mais na alta inflação do que no pleno emprego.

Mas as pressões de preços podem diminuir à medida que o crescimento desacelera e as restrições de oferta são resolvidas, afirmou ele, acrescentando esperar que a inflação caia para cerca de 2,5% este ano e se aproxime de 2% em 2023.

“Cancelamentos de voo, ainda que por motivo de força maior e que não sejam por culpa da companhia aérea, como casos de covid-19, por exemplo, dão ao consumidor o direito à reacomodação em outro voo ou ao reembolso integral dos valores pagos dentro de um prazo de até sete dias. O consumidor também pode optar pela remarcação da passagem sem qualquer custo”, lembra o Procon-SP.

Confira a análise na íntegra:

A empresa é entusiasta do metaverso e, segundo o CEO da Disney, Bob Chapek, este recurso, que mistura elementos reais e virtuais, deve entrar para o portfólio das produções interativas da companhia.

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Farley, da Ford, que assumiu o cargo de CEO em 2020, prometeu investir mais de US$ 30 bilhões em veículos elétricos, incluindo desenvolvimento de baterias, até 2030.

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A inesperada queda anual em novembro foi provocada principalmente pelo recuo de 9,8% na fabricação de bens de capital.

“2021 tivemos um ciclo de alta de Magalu e agora ela está dentro de um ciclo de queda”, disse durante participação na programação da BM&C News e reforçou “Magazine Luiza já está em tendência de baixa”.

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