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• 2024-07-18 07:21:22

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Apesar dessa ponderação, o BC afirmou que as instituições estão bem capitalizadas e suportariam o potencial impacto que a reforma causaria segundo testes de estresse que foram conduzidos.

Transportes (1,37% para 1,10%) e Comunicação (0,45% para 0,34%) também apresentaram decréscimo na taxa de variação. Nessas classes de despesa, os itens com arrefecimento mais notável foram gasolina (2,79% para 2,14%) e combo de telefonia, internet e TV por assinatura (0,95% para 0,44%).

O Fleury anunciou pela manhã a compra de 100% do rival, que opera 13 unidades na região metropolitana de Recife, por 384,5 milhões de reais.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,25%, a 26.332,99 pontos.

Os papéis do banco Santander também indica, segundo Sidney, tendência de baixa. Já o Banco do Brasil foi o que mais se destacou no setor. “Só é preciso tomar um pouco de cuidado, a zona de atenção ela vai ser se o papel começar a perder a região dos R$31. Enquanto o Banco do Brasil não perder essa região, eu continuo acreditando que é o movimento mais altista dele”, disse durante programa na BM&C News.

O navio chegou à Venezuela em setembro com seu transmissor desligado, transportando 2,1 milhões de barris de condensado iraniano. O petróleo super leve foi utilizado pelas empresas Sinovensa, Petropiar e Petrecedeño.

Os recursos captados devem ser usados no crescimento da companhia, seja por meio de fusões, ou pelo investimento em outros negócios e tecnologias.

O analista da Top Gain, Sidney Lima, disse que Usiminas (USIM5), apesar da formação de fundos em níveis mais altos, fica muito exposto ao que acontece no cenário chinês.

Todos os papéis terão como data de emissão 30 de outubro deste ano. De acordo com a empresa, os recursos serão integralmente utilizados, na gestão ordinária da companhia e para reforço do capital de giro.

Ainda assim, isso será “insuficiente para reverter a perda de força (recente) do real”, à medida que o mercado exige maior prêmio em relação ao risco Brasil, acrescentou.

A economia da China teve uma recuperação impressionante desde a crise pandêmica do ano passado, graças à contenção eficaz do vírus e à alta demanda no exterior por produtos manufaturados do país. Mas a retomada perdeu força desde o crescimento explosivo de 18,3% registrado no primeiro trimestre deste ano.

“Não estamos levantando pauta partidária. A pauta é a sobrevivência da categoria. Se o governo realmente quiser ajudar os caminhoneiros do Brasil, iremos apoiar as medidas”, respondeu Dias, do CNTRC. Ontem, contudo, Litti, da CNTTL, falou em “desgoverno Bolsonaro” em pronunciamento.