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No curto prazo, muito depende do avanço da vacinação no sudeste asiático –importante base de produção– e se a China adotará medidas adicionais para sustentar sua economia, disse Fujito.

Documento divulgado na véspera prevê que a Atlântico deterá 37% do capital total e controle compartilhado da nova companhia –ou seja, 50% das ações ordinárias da empresa– após o aporte do porto e de caixa.

A companhia ainda pretende continuar suas operações com o Nordeste de forma on-line. Sobre as lojas físicas, tirando a de Salvador que há risco de desligamento, a Etna ainda tem seis lojas físicas, sendo quatro em São Paulo, uma no Rio de Janeiro e outra no Distrito Federal.

Nos primeiros sete meses de 2020, essas listagens atingiram um recorde de US$ 12,8 bilhões, à medida em que as empresas chinesas capitalizaram no crescente mercado de ações do país.

A estatal vendeu sua fatia na TAG em 2019, por 8,6 bilhões de dólares. TBG e TSB, no entanto, são ativos menores, com capacidade combinada de transporte inferior a metade da da TAG, segundo documentos divulgados pela Petrobras. A petroleira possui participação de 51% na TBG e de 25% na TSB.

A Vitru garantiu uma linha de crédito firme dos principais bancos brasileiros no valor total de R$ 1,95 bilhão, com prazo de cinco anos, para a transação. “Acreditamos que o forte perfil de fluxo de caixa de ambas as empresas permitirá uma desalavancagem (redução do nível de endividamento) suave ao longo do tempo”, afirma a Vitru.

O montante ficou 4,4% abaixo do registrado em junho, mas ainda representa um crescimento de 73,6% em relação a julho do ano passado, quando a economia do país foi mais afetada pelas medidas de isolamento social contra o Covid-19.

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A rápida disseminação da variante Delta do novo coronavírus, altamente infecciosa, e as baixas taxas de vacinação pegaram grande parte da região desprevenida, especialmente em mercados emergentes, mesmo com a reabertura das economias na Europa e na América do Norte.

Os SUVs Jaguar I-Pace totalmente elétricos estão por enquanto funcionando nas regiões mais residenciais da cidade. Os operadores sentam-se no banco do motorista, com as mãos no joelho – mas preparados para dirigir em caso de emergência.

Já a TSB –formalmente Transportadora Sulbrasileira de Gás– é um ativo muito menor, de apenas 50 quilômetros, que controla dois gasodutos no Rio Grande do Sul.

“Não há dúvida de que haverá uma desaceleração no terceiro trimestre”, disse Norihiro Fujito, estrategista-chefe de investimentos da Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities, em Tóquio.

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