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• 2024-07-10 06:29:31

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Durante a explicação, Otto disse que, a medida que o processo inflacionário vai tirando o poder de compra das famílias, o nível de consumo cai (demanda interna) e isso, para a indústria, significa ter de produzir menos.

Na véspera, o Ministério de Minas e Energia confirmou a indicação de Adriano Pires, fundador do Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE), para substituir o general da reserva Joaquim Silva e Luna na presidência da Petrobras.

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Mais recentemente, em 8 de março, como mostrou o Estadão/Broadcast Político, Bolsonaro transformou os palácios do Planalto e da Alvorada em palco de encontros de viés eleitoral, para agradar a aliados religiosos, acenar a mulheres e até reunir pecuaristas mobilizados para doar dinheiro para sua futura campanha.

A China confirmou no sábado que todos os 132 passageiros e tripulantes a bordo do avião da China Eastern Airlines que caiu esta semana morreram. O voo MU5735 ia de Kunming à cidade portuária de Guangzhou na segunda-feira quando despencou de altitude de cruzeiro em uma área de floresta na região de Guangxi.

JBS (JBSS3) e Minerva (BEEF3) acompanham a valorização e avançam 2,26% e 3,24%, respectivamente.

Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,39%, a 6.555,77 pontos.

O fluxo cambial do ano até 18 de março ficou positivo em US$ 9,446 bilhões, informou nesta sexta-feira, 25, o Banco Central. Em igual período do ano passado, o resultado era positivo em US$ 5,519 bilhões.

Os mercados asiáticos fecharam mistos. Pesou nos resultados os desdobramentos das novas sanções aplicadas pelos países do Ocidente à Rússia em razão da invasão da Ucrânia. 

Nos EUA, o mercado está enxergando um aperto monetário mais forte na tentativa de conter as pressões inflacionárias e já surgem apostas de até duas altas de 50 pontos- base nos juros.

Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.

Durante a conversa, Anderson falou que as construtoras que atendem as classes mais baixas têm maiores dificuldades em repassar preço.