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• 2024-08-11 06:16:18

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O sentimento no setor foi reforçado por crescentes sinais de suporte do governo, conforme Pequim busca impedir o contágio das questões financeiras do China Evergrande Group e de várias outras incorporadoras altamente endividadas.

Na semana passada, a Toyota disse que projetava uma queda maior na produção de veículos na América do Norte em janeiro, para 50.000 unidades, devido a problemas na cadeia de abastecimento.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, avançou 0,68%, a 4.913 pontos.

Segundo o comunicado, o valor por ação será de R$ 0,159100094.

“Nosso grau de incerteza quanto ao Capex (investimento) é muito menor, por causa da disponibilidade de máquinas. E hoje os clientes fazem mais ‘due diligence’, pedem planos de gestão de comunidades locais, não é só comprar energia renovável. A Unipar já é nossa sócia, eles veem como gerimos o licenciamento ambiental, o projeto para qualificação de mulheres em Tucano”, acrescentou Jorge.

Para 2023 e 2024, o calendário também projeta leilões de energia nova (menos A-5) e existente, de reserva de capacidade e de suprimento aos sistemas isolados, mas em meses diferentes.

Ou seja, o investimento pode ser mediado aqui no Brasil ou as ações podem ser adquiridas diretamente por meio de uma instituição financeira internacional.

Na semana passada, a Toyota disse que projetava uma queda maior na produção de veículos na América do Norte em janeiro, para 50.000 unidades, devido a problemas na cadeia de abastecimento.

Confira os destaques desta segunda-feira:

O empréstimo, a ser garantido pelo Vision Fund 2 do SoftBank, deve ser obtido até o final do ano, disse a fonte.

Os EUA estão enfrentando uma explosão de infecções por Covid-19, impulsionadas pela variante Delta e pela altamente contagiosa Ômicron, o que pode prejudicar a atividade econômica no primeiro trimestre.

A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.