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• 2024-08-26 17:18:12

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A alternativa era óbvia. Baseada no princípio da diversificação e na premissa de que os ativos imobiliários continuariam em sua trajetória ascendente indefinidamente, esses bancos investimentos compravam as hipotecas oferecidas a uma classe de tomadores desprivilegiada, comumente conhecida em inglês como no income, no job and no assets (NINJA), e posteriormente reagrupavam-nas em outros instrumentos financeiros e vendiam-nas para investidores domésticos e estrangeiros. O início da estruturação ou dessa engenharia financeira se dava quando um novo proprietário, prime ou subprime, levantava recursos hipotecando sua casa. De posse dessas hipotecas, os credores hipotecários as repassavam para os bancos de investimentos os quais graças ao processo de securitização transformavam esses ativos ilíquidos em ativos líquidos a serem comercializados no mercado monetário. Esses ativos comumente conhecidos como collateraizedl debt obligations (CDO) e mortgage backed securities (MBS), eram constituídos tendo como lastros as mesmas hipotecas recebidas. Como forma de minimizar a necessidade de alocação de capital por parte dos bancos de investimentos, esses ativos eram alocados fora do balanço dos bancos em empresas constituídas para fins específicos ou veículos especiais de investimentos, em inglês, special investment vehicles (SIV). Para levantar os recursos que seriam repassados ao tomador final, esses bancos de investimentos vendiam parte desses ativos securitizados para investidores internacionais e parte para seus bancos comerciais coligados. Em posse desses títulos (CDOs e MBS) os próprios bancos comerciais emitiam títulos de curto prazo, notem o descasamento de prazos, lastreados nestes mesmos títulos para serem vendidos aos investidores domésticos, os chamados Asset Backed Commercial Paper (ABCPs).

Agenda econômicaEUA: Banqueiros se reúnem em evento organizado pelo Financial Services ForumBalanços da JBS, Copel, Positivo, Santos Brasil e Vibra Energia após o fechamentoAlemanha: Índice ZEW de expectativas econômicas em março (7h)Haddad deve participar da reunião da Junta de Execução Orçamentária (8h30)Lula concede entrevista ao vivo à TV 247 (9h30)EUA: Vendas de moradias usadas em fevereiro (11h)Tesouro faz leilão de LFT (11h)BC oferta até 16 mil contratos de swap (US$ 800 milhões) em rolagem (11h30)Haddad participa do seminário do BNDES ‘Uma Estratégia de Desenvolvimento Sustentável para o Século XXI’ (11h40)Primeira sessão da reunião do Copom (14h)Lula participa de celebração de políticas de igualdade racial (15h)EUA: Estoques de petróleo do API (17h30)(Foto: Reuters/Andrew Kelly)Se você está começando na Bolsa, poderá se assustar com a volatilidade das primeiras sextas-feiras de cada mês, devido à divulgação do temido Payroll.

CSU Digital. Foto: Reprodução, DivulgaçãoA CSU Digital (CSUD3) divulgou ao mercado o resultado do quarto trimestre de 2021, nesta terça-feira (21), registrando mais um trimestre de crescimento nas principais linhas de seu balanço. O Ebitda cresceu 11,5% na comparação trimestral, alcançando R$ 42,7 milhões, se mantendo em contínua expansão, em face dos ganhos de produtividade e escala.

Jato Phenom 300 da Embraer — Foto: Divulgação, EmbraerA Americanas (AMER3), que enfrenta um processo judicial desde 19 de janeiro, anunciou na noite desta segunda-feira (20), que venderá sua aeronave Phenom 300 – modelo EMB-505, fabricado pela Embraer em 2014. O avião Phenom 300 é classificado como o jato executivo mais vendido e importante da Embraer. 

Além disso, o BC norte-americano mudou o tom em relação ao último comunicado e destacou que“algum” aumento nos jurospossa ocorrer.

Cenário corporativoAmericanas (AMER3) – A companhia apresentou o seu plano de recuperação judicial, que prevê aporte de R$ 10 bilhões dos acionistas de referência – Marcel Telles, Beto Sicupira e Jorge Paulo Lemann –, a venda de ativos – como o Hortifruti –, a conversão de dívidas em ações e a recompra de parte da dívida. O total de injeção de recursos chega a R$ 12 bilhões.

Taurus (TASA4)– A fabricante de armar registrou lucro líquido de R$ 121 milhões no 4T22, número que representa uma queda de 41,5% na comparação com igual período do ano anterior. O lucro antes de juros, impostos, depreciações e amortizações (Ebitda) totalizou R$ 166,0 milhões, 46,1% menor do que o valor que foi apurado no 4T21.

Desse modo, esta é a 14º em sequência, que a companhia registra o lucro líquido de R$ 22 milhões no quarto trimestre de 2022, uma alta de 31,5% em relação a igual período do ano anterior. No ano passado, o lucro foi 21,6% maior que em 2021, chegando a R$ 73,6 milhões.

Os investidores também ficarão bem atentos ao próximos dados de emprego e de inflação norte-americanos, uma vez que serão cruciais para a decisão do Federal Reserve na próxima reunião de política monetária.

O gráfico abaixo mostra a valorização de US$ 1 investido, ou sendo corrigido pela valorização S&P 500 ao longo de décadas, considerando diferentes presidentes e momentos da história. Ao longo desse período, a economia americana passou por guerras (segunda Guerra mundial, Vietnã, Golfo, Coreia, entre outras), períodos de alta inflação, períodos de deflação, taxas de juros de mais de 20%, recessões severas ou brandas, assassinato de presidente, pandemias, taxas de desemprego que chegaram a 25%, e muitos outros eventos marcantes. E a despeito de tudo isso o investimento se mostrou interessante.

“No entanto, se essa autoridade vê algo suspeito ou que impeça a entrada de alguém no país, ele tem todo o direito de invalidar um visto, mesmo estampado em um passaporte brasileiro”, pontuou.

A temporada de balanços das companhias brasileiras segue sendo notícia por aqui e muitas empresas ainda devem divulgar seus resultados nas próximas duas semanas. Para esta que virá, os principais balanços serão de Itaúsa (ITSA4), Copel (CPLE6), JBS (JBSS3), Taurus (TASA4), Vibra Energia (VBBR3), Braskem (BRKM5), Eneva (ENEV3) e Sabesp (SBSP3).

Quanto mais mulheres tivermos no mercado de trabalho, mais investirão e tomarão conta do próprio dinheiro. É aquela história, uma mulher sobe e puxa a outra.

Além disso, a velocidade máxima alcançada pela aeronave é de 847 quilômetros por hora. A capacidade de alcance é de 2.000 milhas náuticas (unidade de medida de comprimento ou distância, equivalente a 1.852 metros).