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• 2024-09-09 06:04:06

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Durante a madrugada, as páginas apresentavam a seguinte mensagem: “Os dados internos foram copiados e excluídos. 50 TB (terabytes) de dados estão nas nossas mãos. Nos contate caso queiram o retorno dos dados”.

Uma segunda parcela, no valor de 300 milhões de dólares, foi recebida pela petroleira em março de 2018.

A notícia “exacerba os temores do crescimento do PIB chinês e, em última análise, pode impactar o apetite de compra de petróleo do maior consumidor de petróleo do mundo”, disse Louise Dickson, analista da Rystad Energy.

O material permite potencializar as características de outros insumos – provendo mais durabilidade e diminuindo o peso, algo relevante na medida em que se busca mais sustentabilidade da indústria automobilística. A patente relativa à obtenção das nanopartículas de nióbio já foi requerida pela Fras-le.

O Ibovespa fechou em queda de -1,67%, cotado a106.291,24pontos, depois de sustentar cinco pregões em alta. O principal índice da bolsa brasileira seguiu o mau humor das bolsas dos Estados Unidos e da Europa.

O pagamento do benefício será realizado no dia 7 de janeiro de 2022. 

Segundo a agência, a empresa não pagou cupons com vencimento em 6 de novembro de títulos de 13% de US$ 645 milhões e papéis de 13,75% de US$ 590 milhões da subsidiária Tianji.

Em reunião com investidores, Keller destacou que o início do período úmido trouxe “chuvas consistentes”, e o reforço de ações tomadas neste ano para gerenciar a crise hídrica deverá ajudar na recuperação dos reservatórios das hidrelétricas ao longo de 2022.

O banco Bradesco (BBDC3;BBDC4) pagará R$ 2 bilhões em dividendos, segundo comunicado divulgado ao mercado nesta quinta-feira (9).

A desoneração beneficia as empresas porque reduz os encargos trabalhistas que são pagos por elas. A medida consiste em trocar os tributos sobre os salários dos empregados por uma alíquota sobre o faturamento. Hoje, essas empresas podem escolher: ou pagam 20% de contribuição previdenciária sobre os salários dos funcionários ou uma alíquota que vai de 1% a 4,5% sobre o faturamento bruto.

Entre os motivos de otimismo, elencou o maior controle da pandemia, a perspectiva de crescimento, ainda que moderado, da economia – em especial de setores demandantes de caminhões, como o agronegócio -, a necessidade dos transportadores de renovar frotas e as encomendas de ônibus escolares pelo governo. Também entra na conta a possibilidade de antecipação de compras antes da entrada em vigor, em 2023, dos novos limites de emissões, cujas tecnologias resultarão em caminhões mais caros.