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O analista técnico e professor da B3, Edu Becker, analisou o gráfico das ações da Weg (WEGE3). O professor destacou que a queridinha do mercado, precisa perder o fundo, para buscar a região dos R$ 24. “Por enquanto, a expectativa é de queda”. Leia mais

Na avaliação do especialista, as ações do banco digital testou o pivô, mas não rompeu. Por isso, pode dar continuidade no processo de baixa.

Além disso, o mercado aguarda a divulgação dos economistas perante a reunião trimestral do Banco Central, com a pauta principal voltada ao esforço da instituição em relação ao ciclo de aperto monetário com objetivo de controlar inflação à meta este ano.

“Os ambientes foram normalizados às 15h16 do mesmo dia e não há evidência de comprometimento das bases de dados. As lojas físicas não tiveram suas atividades interrompidas e permaneceram operando normalmente”, disseram. No entanto, as instabilidades retornaram.

Os investidores vivem em uma relação de “amor e ódio” com a Oi (OIBR3) e a última movimentação tem deixado o mercado atento. Neste momento, a companhia lidera as quedas do setor. O sócio do Portal do Trader, Marcos Moore, disse que não é o momento de novas entradas.

Em participação no The Trade, o head de research explicou que VALE3 ganhará espaço ao romper esse patamar porque deixará a barra vendedora para trás.

Na Oceania, o preocupante quadro do Leste Europeu também pesou na bolsa australiana, e o S&P/ASX 200 recuou 1% em Sydney, a 7.161,30 pontos.

E a JBS (JBSS3) anunciou que retirou proposta anunciada anteriormente de adquirir todas as ações ordinárias em circulação da Pilgrim’s Pride, que não fossem de propriedade da JBS ou de suas subsidiárias.

Apenas as vendas de veículos comerciais sofreram queda anual de 25% em janeiro.

“Em nome de todos os povos da República Popular de Donetsk (RPD), pedimos que reconheça a República Popular de Donetsk como um Estado independente, democrático, social e de Direito”, disse Denis Pushilin, líder dos separatistas da região.

A fabricante brasileira afirmou que espera retomar o desenvolvimento do E175-E2 após a pausa, o que resultará na reprogramação da entrada em serviço do jato entre 2027 e 2028.

O último movimento da Marfrig ocorre quase três anos após fracassadas negociações de fusão entre as duas empresas.

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