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Os números agora divulgados vieram em linha com as expectativas de analistas consultados pelo The Wall Street Journal e confirmaram estimativas preliminares.

“A gente tinha uma percepção de que veria o pico da inflação perto de dezembro e janeiro, (mas) a gente viu uma quebra de safra, que não é pouco relevante, e a gente estava vendo o petróleo indo para 60 dólares, ele voltou, indo para acima de 90 dólares”, disse.

Por fim, o professor afirmou que por essa razão, esperaria um pouco para comprar USIM5, assim deixaria stops menores. “Eu esperaria esta empresa romper um topo para comprar esse papel”, afirmou.

“É natural que ele fique lateralizando acumulando força para tentar definir se vai continuar caindo ou subir”, afirmou.

A definição de preço por ação da oferta é esperada para 22 de fevereiro.

Em 2014, Embraer e o Comando da Aeronáutica assinaram contrato para a produção do cargueiro no valor 7,2 bilhões de reais em valores da época. A primeira aeronave foi entregue à FAB em 2019.

“Tudo isso vai contribuir para que Oi melhore suas métricas de valuation em relação ao endividamento que ela tem”, ressaltou.

“Seguimos sem muito viés de alta, seguimos sem muita chance para comprar IRB”, afirmou o grafista.

Segundo dados do Instituto brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), em 2021 a produção fechou com o total de 253,2 milhões de toneladas.

A companhia afirmou que a sucessão de Galindo estava sendo planejada desde 2018, quando ele expressou ao conselho de administração intenção de se focar em estratégia e no processo de digitalização da empresa.

No setor corporativo, a XP avaliou que a conclusão da venda da Oi (OIBR3) para as rivais Claro, TIM (TIMS3) e Vivo (VIVT3) é positiva para todos os players envolvidos, mas especialmente para a Oi e TIM.

Veja a análise na íntegra (o trecho que fala de SUZB3 vai de de 11’04” até 12’48”)

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