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Outra refinaria que passará por adaptações é a Revap. Também com objetivo de ampliar a produção de Diesel S-10, as obras para adequação da unidade de hidrotratamento (HDT) de diesel têm previsão para conclusão até dezembro de 2025.
A QUESTÃO É “QUANDO”
O contrato futuro de petróleo negociado em Londres fechou com ganho de mais de 1%, enquanto o de Nova York também subia, no pregão eletrônico. A commodity foi apoiada pela notícia de que a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) não conseguiu novamente nesta segunda, 5, chegar a um acordo sobre a retomada gradual de sua produção. Com isso, o contrato mais líquido do Brent superou a marca de US$ 77 pela primeira vez desde outubro de 2018.
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“Fechamos o primeiro semestre com alta de 25,2%, 18,6% acima do índice IBOVESPA, que subiu 6,54%. O dólar se valorizou 2,8% frente a cesta de moedas, mas perdeu 3,5% frente ao Real, que encerrou o mês a 4,97, após ter atingido 4,91 ao longo do mês”, afirmou.
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Ele afirma que o papel da empresa é “dar match” entre os consumidores e 20 usinas geradoras de energia instaladas no estado.
Preços do petróleo seguem para o maior nível em três anos, com impasse da OPEP+Petrobras vende 37,5% das ações que tinha com BR Distribuidora e embolsa R$ 11,36 biAlém disso, as reuniões que ocorreram durante duas semanas tiveram também abordaram o posicionamento de mais longo prazo da empresa frente à transição energética – quesito no qual o executivo garante que a BR está à frente de seus concorrentes.
“A aquisição da Hub adianta em vários anos a jornada de desenvolvimento da nossa plataforma de pagamentos, tanto para pessoas jurídicas quanto para pessoas físicas”, diz Frederico Trajano, CEO do Magalu, em comunicado enviado à imprensa. “Analisamos dezenas de fintechs no mercado. O processo foi longo porque tínhamos interesses bem específicos. Procurávamos um alvo asset light, com uma tecnologia proprietária forte e com acesso ao Sistema Brasileiro de Pagamentos. Encontramos a HUB”.
Veja mais:
Como mostrou o Estadão/Broadcast, o governo retirou as indicações que havia feito anteriormente à diretoria da ANTT em razão de resistência capitaneada pelo presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (DEM-MG). Por trás do imbróglio da ANTT, está uma disputa pelo mercado de transporte interestadual de ônibus, que opõe empresas tradicionais às que tentam entrar no setor.
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