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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
Confira os destaques desta terça:Petróleo fecha em alta, com recuperação apenas parcial após forte queda de ontem
Em nota divulgada nesta sexta, a petroleira disse que está comprometida em contribuir ao máximo para garantir o abastecimento de gás ao país em um momento que classificou como “crítico”.
https://vimeo.com/event/845002Victor Savioli, analista de investimentos, fala de expectativa para a Raízen. Confira a análise:
O principal índice da bolsa brasileira opera em leve alta de0,23%, cotado a124.675,87 pontosàs 13h30.
Brasil deixou de fabricar 120 mil veículos no 1º tri por escassez de chipsFord interrompe produção de veículos nos EUA por escassez de chipsO vice-presidente financeiro, Harald Wilhelm, afirmou a investidores que a situação deve persistir até 2022, embora no próximo ano deverá ser menos severa que em 2021.
*Com informações do Estadão Conteúdo
Em nota divulgada nesta sexta, a petroleira disse que está comprometida em contribuir ao máximo para garantir o abastecimento de gás ao país em um momento que classificou como “crítico”.
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Na divulgação, a empresa ainda destacou o número de 11,2 milhões de clientes no PagBank, um aumento de 2,1 milhões no trimestre encerrado em junho. Além disso, o PagSeguro compartilhou o volume total adquirido de R$ 56,3 bilhões, alta de 89% em realação ao segundo trimestre de 2020.
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