vagas de emprego facop curitiba

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• 2024-07-26 18:12:30

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“De acordo com nossos cálculos preliminares, uma parada de duas semanas nessas operações poderia ter um impacto de cerca de 3 milhões de toneladas para a Vale (menos de 1% da meta de produção da empresa para 2022, que permaneceu inalterada em 320-335 toneladas)”, disseram os analistas do Itaú BBA, em relatório a clientes.

A demanda por gasolina no Brasil nos próximos três meses não deve alcançar os níveis pré-pandêmicos de 2019, diante de um crescimento econômico mais lento e preços relativamente firmes, apontou nesta quinta-feira um relatório da S&P Global Platts Analytics.

Enquanto isso, na Líbia a produção de petróleo foi de 729.000 barris por dia, segundo a National Oil Corp, abaixo de uma máxima de mais de 1,3 milhão de bpd no último ano, devido à manutenção e paralisações de campos petrolíferos.

Por fim, o analista ressaltou que as empresas de varejo foram bastante impactadas, já os grandes bancos, como Itaú e Bradesco, registraram bons resultados na última semana, com uma valorização de 5% e 3%, respectivamente.

Confira os destaques desta segunda-feira:

Confira a análise na íntegra:

Lucas Claro, analista do BTG Pactual digital, avaliou o cenário para as ações do setor de petróleo durante participação no programa BM&C News desta segunda-feira (10). “Petróleo até estava caindo nesta segunda, mas ainda tem potencial para o setor”, pontuou o especialista.

“A fábrica de Porto Real terá um crescimento muito mais que expressivo…Nos demos bem até agora com os lançamentos de Betim (MG – Fiat) e Goiana (PE – Jeep) e se a gente repetir a mesma receita para os lançamentos da Citroën em Porto Real também, acredito que teremos boas notícias”, disse Filosa ao ser questionado sobre o futuro do complexo fabril no Rio de Janeiro.

Confira a análise na íntegra:

O Conselho de Administração da Raízen (RAIZ4) informou ao mercado na noite da última quinta-feira (6) a aprovação da criação de um programa de recompra de 40 milhões em ações preferenciais.

Em dezembro, Filosa tinha estimado que o mercado brasileiro de veículos leves “não tinha motivos” para não ter vendas de pelo menos 2,4 milhões a 2,45 milhões de unidades. Mas nesta sexta-feira, o executivo comentou que diante dos impactos da variante Ômicron da Covid-19 é preciso reavaliar os números.