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• NjQTothDnE
• 2024-08-02 11:48:47

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Campos Neto reconheceu que a autarquia esperava que o auge inflacionário seria em setembro, mas afirmou que os choques de energia surpreenderam. A inflação em 12 meses acelerou de 10,25% em setembro para 10,67% em outubro. “Os choques de energia estão se disseminando mais na cadeia”, disse, em participação em evento do Secovi-SP.

Já o resto do mundo, afirmou, deve crescer perto de zero, com exceção de Estados Unidos e Inglaterra.

14:04Às 14:04 (horário de Brasília), o índice Dow Jones subia 0,67%, a 35.134 pontos, enquanto o S&P 500 ganhava 1,180076%, a 4.649 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq avançava 1,63%, a 15.744 pontos.O índice de tecnologia Nasdaq avançava 1,63%, a 15.744 pontos

Outro indicador importante de hoje foi oÍndice Geral de Preços – Mercado (IGP-M),que registrou inflação de 0,02% em novembro, depois de uma alta de 0,64% no mês anterior, de acordo com aFundação Getulio Vargas (FGV). Com o resultado, o índice acumula alta de 16,77% no ano e de 17,89% em 12 meses. Os maiores aumentos registrados foram nos combustíveis.

Nos Estados Unidos as bolsas também fecharam em alta, impulsionadas pelos ganhos em ações de tecnologia de peso, conforme investidores corriam para tirar proveito das fortes perdas provocadas pelo coronavírus. As ações do Twitter também subiram com a notícia de que seu presidente executivo, Jack Dorsey, deve renunciar.

De forma geral os mercados amanheceram analisando as últimas informações sobre a variante ômicron do coronavírus.

A recuperação dos reservatórios deverá ocorrer com chuvas no Sudeste/Centro-Oeste estimadas em 99% da média histórica em dezembro, após novembro e outubro registrarem boas precipitações.

Ainda de acordo com a companhia, o novo nível de endividamento é “conservador” e a liquidez, “adequada” para esse período de incerteza decorrente da pandemia.

Confira a análise na íntegra:

Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”