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O BC ainda apresentou um parágrafo a mais, além do usual, para detalhar os impactos da guerra no Leste Europeu sobre as cadeias produtivas e a inflação.
Na Oceania, a bolsa australiana ficou no azul, impulsionada por ações de petrolíferas e mineradoras. O S&P ASX/200 avançou 0,86% em Sydney, a 7.341,10 pontos.
Destaques positivos: Grupo Soma (SOMA3) +7,15%, Lojas Renner (LREN3) +5,61% e CVC (CVCB3) +4,16%.
Natal avaliou ainda que o mercado para importação de diesel deve continuar apertado em abril, mas afirmou que a Vibra tem conseguido acessar os volumes necessários.
“Os passos de Putin são feitos para nos assustar também, de modo que nos impeça de ajudar a Ucrânia… definitivamente não devemos cair nessa armadilha”, disse a primeira-ministra estoniana, Kaja Kallas. “Putin não pode vencer esta guerra, ela é muito importante para todos nós.”
Confira a análise na íntegra:
A divisa norte-americana à vista recuou 0,57%, a 4,9153 reais, menor patamar para fechamento desde 24 de junho de 2021 (4,9062). Na mínima intradiária do pregão, o dólar chegou a perder 0,77%, a 4,9053 reais.
Por fim, Savioli ressaltou que é mais fácil os russos utilizarem as stablecoins para isso, que é mais estável e o investidor pode ter uma segurança maior.
O economista e professor do Insper, Otto Nogami, explicou que aparentemente isso está acontecendo pelo fato de alguns países estarem liberando suas reservas de petróleo. “Alguns países estão colocando suas reservas no mercado”, afirmou.
O custo da corrida foi estimado em £ 4.578, aproximadamente R$ 31 mil, mas ela não pode ser realizada pois Leoni, por sorte, não tinha “fundos suficientes” no aplicativo. Apesar de não ter obtido sucesso, o motorista tentou confirmar o pagamento de sua corrida por nove vezes.
“A Vale é líder global na produção de produtos de níquel de baixo carbono e alta pureza. Os rounds de níquel de sua refinaria de Long Harbour em Newfoundland, Canadá, têm uma pegada de carbono verificada de 4,4 toneladas de CO2 equivalente por tonelada de níquel – cerca de um terço da média apurada pelo Nickel Institute para o níquel Classe 1”, informa a Vale.
“Se perdurar esse conflito, teremos um problema mais sério, não só no barril de petróleo e seus derivados, mas também afeta diretamente os custos de produção”, explicou o professor da Insper.
A China pretende fazer com que os combustíveis não fósseis representem cerca de um quinto do consumo total de energia até 2025, acima dos 16% em 2020, e controlar o uso de carvão na indústria pesada, incluindo aço, química e cimento.
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