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• MUNApsk8dH
• 2024-08-14 02:21:56

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Em janeiro, a superintendência-geral do Cade recomendou a aprovação da transação, mas condicionou o negócio ao desinvestimento de algumas unidades de atacarejo.

O Grupo Mateus (GMAT3) registrou lucro líquido atribuído à controladora de R$ 196,7 milhões no primeiro trimestre de 2022, o que representa um avanço de 26,5% ante igual período do ano passado. Apesar de possuir pouco tempo de negociação na Bolsa de Valores, o analista de equity research, CNPI-T, da Órama, Ricardo Tominaga, pontuou que desde o final de 2021 o ativo só caiu.

Confira a análise na íntegra:

No cargo desde agosto de 2020, após o então secretário Salim Mattar pedir demissão fazendo reclamações sobre a demora na venda de ativos da União, Mac Cord afirmou que o governo agora está pronto para a privatização de uma lista de empresas públicas, que podem ir à venda ainda neste ano.

Para estudantes com atrasos entre 90 a 360 dias, a MP concede desconto de até 12% do valor e desconto total dos encargos para a liquidação do restante à vista. 

O primeiro lote é destinado para idosos acima de 60, contribuintes com alguma deficiência física ou mental ou moléstia grave e pessoas cuja maior fonte de renda seja o magistério. Após as prioridades, as restituições são pagas de acordo com a data de envio da declaração – quem envia primeiro recebe a restituição mais rápido.

Eletrobras (ELET3;ELET6)

A transação tornará a Moove um player relevante na América do Norte, com foco também na Europa, e consolida importante plataforma para o desenvolvimento de novos negócios e crescimento, disse a companhia em comunicado.

Diante do avanço do minério de ferro, Vale (VALE3) subiu 1,77%, CSN (CSNA3) teve alta de 4,97% e Gerdau (GGBR4) valorizou 3,36%.

Maiores baixas: Banco Inter (BIDI11) -5,16%, Qualicorp (QUAL3) -4,55%, CVC (CVCB3) -3,06%, Locaweb (LWSA3) -3,03% e Eneva (ENEV3) -2,49%.

O Deputado Federal Júlio Lopes (PP-RJ) disse que é necessário fazer a distribuição do tráfego para o Galeão. “Eu acho que o governo tem acertado muito nos processos de privatização, na sua aceleração, nós temos apoiado, mas no caso Santos Dumont eles cometeram um equívoco enorme de aumentar sua capacidade para 9 milhões de passageiros. Isso era absolutamente indevido”, disse durante entrevista à BM&C News.