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Confira a agenda econômica desta terça-feira:

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De acordo com a Febraban, a pesquisa é feita a cada 45 dias, após a divulgação da ata da última reunião do Comitê de Política Monetária (Copom). Participaram do levantamento 18 bancos.

O protótipo, criado em 18 meses, “coloca um fim a ansiedade de autonomia”, disse a Mercedes-Benz, referindo-se a um dos principais obstáculos para a adoção mais acelerada de veículos elétricos.

Os feriados de Natal e Ano Novo são normalmente uma época de picos para as viagens aéreas, mas a rápida propagação da variante Ômicron, altamente transmissível, levou a um aumento brusco nas infecções por Covid-19, forçando as companhias aéreas a cancelarem voos enquanto pilotos e equipes de tripulação entravam em quarentena.

A Ômicron trouxe um número recorde de casos e afetou as festividades de Ano Novo em grande parte do planeta.

O mercado de crédito teve uma queda nas projeções para 2022 de 7,3%, na pesquisa de novembro, para 6,7%. Apesar disso, o crescimento do crédito para 2021 apresentou aumento de 12,7% ppara 13,9%.

A atividade manufatureira global permaneceu forte em dezembro, sugerindo que o impacto da Ômicron na produção foi moderado.

A empresa, investidora de Airbnb, Uber e Spotify, disse nesta terça-feira que planeja vender cerca de 28,3 milhões de ações numa faixa de 28 a 31 dólares cada. Com isso, captaria cerca de 877,6 milhões de dólares no limite superior da faixa. Seus atuais investidores planejam vender cerca de 5,59 milhões de ações.

Proibições Para Aragão,a possibilidade de proibição do uso de criptos em países como os Estados Unidos é quase nula. Isso porque o “meio de criptoativos é incensurável”. Mesmo assim, algumas criptos podem acabar restringidas, como é o caso dos stablecoins.

Metade dos entrevistados vê como baixa a possibilidade da inflação ficar dentro da meta estipulada para 2022, com o objetivo sendo atingido apenas em 2023. Para a outra metade, a inflação chegará no centro da meta ainda este ano.

A Enauta Participações informou nesta segunda-feira que as condições precedentes necessárias para a conclusão da venda da participação da companhia no Campo de Manati não foram satisfeitas, e que o ativo seguirá no portfólio da companhia.

A montadora japonesa está avaliando um modelo de licenciamento para tornar a Arene disponível para outras montadoras de veículos e companhias que trabalham com carros elétricos e autônomos, segundo o Nikkei.

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