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• 2024-08-27 18:37:32

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O índice acionário japonês Nikkei subiu 0,66% em Tóquio hoje, a 29.066,18 pontos, enquanto o Hang Seng avançou 1,40% em Hong Kong, a 29.288,22 pontos, o sul-coreano Kospi se valorizou 0,51% em Seul, para a nova máxima histórica de 3.302,84 pontos, e o Taiex registrou ganho de 0,55% em Taiwan, a 17.502,99 pontos.

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Hoje temos um setor elétrico robusto, que nos traz garantia do fornecimento de energia elétrica aos brasileiros.

Vale ressaltar que as principais atividades da empresa são:

Veja mais:Hering incorporada pelo Grupo Soma; quais serão os desafios da fusão?Renner, ações do banco Modal e lucro da Amazon estão no radar do mercado

O Banco Central também informou, por meio da nota de Estatísticas do Setor Externo, que a conta de viagens internacionais registra déficit de US$ 156 milhões em junho até o dia 22. O dado parcial para o mês leva em conta os efeitos da segunda onda da pandemia do novo coronavírus sobre a economia.

Por lá, inclusive, já foram escolhidos os dois relatores da proposta: o deputado Luiz Carlos Motta (PL-SP) fica com a primeira fase e o deputado Celso Sabino (PSBD-PA) relata a segunda fase.

O apetite por risco na Ásia veio após as bolsas de Nova York subirem na quinta-feira, com novos recordes de máxima do S&P 500 e do Nasdaq, em reação ao anúncio de um acordo do governo dos EUA com a oposição republicana para avançar no Congresso com um gigantesco projeto de gastos em infraestrutura.

Ex-executivo da Tesla, Jerome Guillen vende US$ 274 milhões em açõesGigantes Google e Amazon questionam projetos de lei antitrusteOutro fator que teve influência na alta dos rendimentos do Tesouro de 10 Anos foi o fechamento harmônico do Pacote de Infraestrutura do presidente Americano Joe Biden, que foi fechado com apoio de senadores Republicanos e Democratas. O pacote inicial de US $ 1,9 trilhão apresentado por Biden, teve uma redução e deve chegar a US $ 1,2 trilhão em três anos. A estrutura incluirá US $ 579 bilhões em novos gastos com transporte, como estradas, pontes e ferrovias, infraestrutura de veículos elétricos e trânsito elétrico.

Por lá, inclusive, já foram escolhidos os dois relatores da proposta: o deputado Luiz Carlos Motta (PL-SP) fica com a primeira fase e o deputado Celso Sabino (PSBD-PA) relata a segunda fase.

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