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Sendo assim, o especialista destacou um elemento que beneficiou a companhia na sua visão. “ O importante é nós da Trígono, não utilizamos derivativos e nem investimos na B3, investimos em empresas que são precificadas pela bolsa”.

De maneira geral, com as novas regras adotadas no final do ano passado aos BDRs (Brazilian Depositary Receipt), que são recibos de ações listadas no exterior, ocasionou em um grande interesse dos investidores nesses papéis. Anteriormente, somente investidores qualificados, ou seja, que detêm mais de R$ 1 milhão em investimentos, poderiam investir. Agora, os BDRs estão disponíveis para todos os investidores.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) concedeu um empréstimo de R$ 7 bilhões para a Linha 6-Laranja do metrô de São Paulo, construída e operada por uma parceria público-privada (PPP) com o governo do Estado. O valor responde por 41% dos R$ 17 bilhões de investimentos na obra, iniciada em 2015, paralisada no ano seguinte e retomada em outubro de 2020, após o grupo espanhol Acciona assumir a PPP. A previsão é concluir as obras em 2025.

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No caso da Meta, esta é a primeira vez que seu aplicativo Oculus chega ao topo da App Store no Natal. O CEO Mark Zuckerberg anunciou este ano que a empresa vai investir pelo menos US$ 10 bilhões para construir o metaverso, um mundo virtual que ele acredita que se tornará o padrão para redes sociais, jogos e até mesmo trabalho no futuro.

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, opera em alta de 0,70%, cotado a 104.837,77 pontos às 13h45.

Aliansce (ALSO3)

A Petrobras irá processar o gás produzido por essas operadoras e, posteriormente, o gás é novamente disponibilizado para as companhias transportarem até seus clientes. Conforme informou a Petrobras, em nota, os contratos permitirão que os produtores nacionais viabilizem o início de fornecimento já para o início de 2022.

Embora igualmente bilionário, o empréstimo à concessionária da Linha 6-Laranja tem particularidades. As principais inovações, segundo o BNDES, são as garantias com base no próprio projeto, em vez de fianças bancárias ou ativos das empresas, e um contrato de construção – conhecido no mercado como EPC, conforme a sigla, em inglês, para engenharia, gestão de compras e construção – que coloca na conta da construtora, e não na da concessionária, riscos como elevação de gastos ou atrasos nas obras.

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