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De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância. As ações da Azul fecharam o dia cotadas a R$ 23,49, com alta de 0,82%.
A pesquisa foi realizada antes dadescoberta da ômicron, nova variantedocoronavírus que foi anunciada na semana passada por cientistas sul-africanos.
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No Brasil, a a atividade da indústria registrou contração em novembro pela primeira vez em um ano e meio, pressionada pela queda nos pedidos e na produção, de acordo com Índice de Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês).
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Na bolsa de Chicago, o contrato mais ativo do trigo fechou em queda de 35 centavos de dólar a 7,8750 dólares o bushel. Mais cedo na sessão, o contrato caiu para 7,8250 dólares, a mínima desde 10 de novembro.
O banco também orientava os usuários a utilizarem outros canais, como internet banking (acesso via computadores) ou o atendimento telefônico.
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Ambas as unidades foram colocadas à venda, mas tiveram seus processos encerrados, depois que a petroleira não encontrou bons termos para fechar negócio.
O ministro também pontuou que não faz sentido o BNDES carregar uma carteira de ativos e que esses recursos seriam mais bem empregados em investimentos públicos como ferrovias e rodovias.
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“O novo modelo continuará sendo monitorado permanentemente pelo CNPE e, se necessário, medidas tempestivas poderão ser adotadas, a fim de resguardar a Política Energética Nacional e a Política Nacional dos Biocombustíveis”, disse o ministério.
Mas “nós temos modelo de negócio que nos traz segurança, os cafeicultores com os quais trabalhamos contam com mais ferramentas para conseguir manejar essa crise toda e sair com melhores resultados, mas é um momento de atenção e cautela para todos nós.”
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