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O Ministério da Economia anunciou nesta sexta-feira (20) um bloqueio de 9,961 bilhões de reais no Orçamento de 2022 para evitar um descumprimento do teto de gastos, apesar de ter melhorado levemente sua projeção para o déficit primário neste ano.
Segundo o ministério, a decisão de reduzir as tarifas unilateralmente foi tomada sob amparo de artigo do Tratado de Montevidéu do Mercosul.
“Seguirei como observador sereno do meu País. Sempre à disposição de lutar a guerra para a qual eu for chamado. Na vida pública ou na vida privada”, conclui João Doria.
O Deputado Federal Júlio Lopes (PP-RJ) disse que é necessário fazer a distribuição do tráfego para o Galeão. “Eu acho que o governo tem acertado muito nos processos de privatização, na sua aceleração, nós temos apoiado, mas no caso Santos Dumont eles cometeram um equívoco enorme de aumentar sua capacidade para 9 milhões de passageiros. Isso era absolutamente indevido”, disse durante entrevista à BM&C News.
Ontem, os resultados das varejistas Walmart e Target vieram abaixo das previsões, reforçando a ideia de que a pressão inflacionária vem afetando o consumo dos norte-americanos. Para completar o cenário de pessimismo, a S&P Global Ratings revisou para baixo projeções para o PIB (Produto Interno Bruto) das maiores economias, incluindo China, EUA e da zona do euro.
“A Petrobras já notificou os órgãos ambientais e demais órgãos competentes. Não há impacto na produção de derivados ou risco ao abastecimento do mercado”, informou a empresa.
Os economistas do Itaú Asset afirmaram que o país deve crescer em ritmo além do esperado no primeiro semestre, mas alertam que a atividade econômica deve sofrer um processo de desaceleração, “com impactos da restrição monetária e lenta convergência da inflação para a meta”.
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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de -2,34%, cotado a 106.247,15 pontos.
“Esse é o compromisso que assumimos”, disse ele.
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Por fim, Lopes destacou que as questões de infraestrutura devem ser melhor estudadas. “Nós agora vamos fazer um processo melhor de concessionamento do Santos Dumont de forma que ele tenha uma administração mais organizada com o aeroporto do Galeão”, concluiu.
Segundo o governo, o estoque de contratos dessa época é de 2,4 milhões, com um saldo devedor total de R$ 106,9 bilhões perante os agentes financeiros exclusivos de então (Caixa Econômica Federal e Banco do Brasil). A taxa de inadimplência desses contratos em atraso de mais de 90 dias gira em torno de 48,8%, somando R$ 7,3 bilhões em prestações não pagas pelos financiados.
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