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Minério de ferro fecha em queda de 1,3% nesta sexta-feiraAnec projeta salto de 94,3 milhões de toneladas na exportação de soja do BrasilO regime de lucro real, considerado mais complexo e que demanda estruturas mais robustas, é o usado por grandes companhias. “Esse regime permitiu a formalização de dezenas de pequenos empreendedores e é responsável por mais de cinco milhões de empregos só em São Paulo. Esse aspecto da reforma é uma maluquice, é contra o Brasil”, afirma Ely Wertheim, diretor do Secovi.
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Balança comercial tem superávit de US$ 2,036 bilhões na 3ª semana de julho. Imagem: PixabayOs economistas do mercado financeiro alteraram a projeção para a balança comercial em 2021 na pesquisa Focus realizada pelo Banco Central, de superávit comercial de US$ 70,37 bilhões para US$ 69,40 bilhões. Um mês atrás, a previsão era de US$ 68,70 bilhões. Para 2022, a estimativa de superávit foi de US$ 63,50 bilhões para US$ 62,80 bilhões. Há um mês, estava em US$ 60,00 bilhões.
“A epidemia global ainda está evoluindo, o cenário externo está se tornando mais severo e complexo e a recuperação econômica doméstica ainda é instável e desigual”, disse o banco central.
Na análise, Alan também explica como fica a China diante desse cenário.
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De todo modo, a companhia citou no relatório que está adotando “uma política mais agressiva de cobrança, retirando gradativamente os descontos concedidos a lojistas” e “uma postura comercial mais rígida”.
Nos EUA, as contratações aumentaram em julho, apesar dos temores sobre a variante delta da Covid-19 e enquanto as empresas lutavam contra uma oferta de mão de obra restrita, informou o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos nesta sexta-feira (6)
Uma boa parte do montante foi destinada à aquisição de máquinas pesadas a preços indicados pelos próprios políticos e muito acima da tabela de referência do ministério. Com isso, puderam atender suas bases eleitorais com o compromisso de não incomodar o governo no Congresso, informou o Estadão.
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AGeneral Motors, aFord Motore a detentora daChrysler, a Stellantis, afirmaram em uma nota conjunta que aspiram “atingir um volume de vendas de 40-50% de veículos elétricos até 2030”.
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