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A Via (dona da Casas Bahia e do Ponto) apresentou lucro líquido de R$ 132 milhões no segundo trimestre de 2021, alta de 103% em relação ao mesmo período do ano passado. No entanto, o lucro líquido comparável para os “efeitos do incentivo de subvenção relacionado a anos anteriores” foi de R$ 45 milhões. Esse resultado reverte o prejuízo líquido operacional de R$ 176 milhões, registrado um ano atrás.
Ricardo afirmou também que além dessa continuidade, a empresa tem a condição de novas frentes iniciadas nos últimos meses, que poderão ser elementos de sustentação ou de ampliação de clientes e resultados.
Os investimentos realizados em geração foram de 483 milhões de reais, dos quais 154 milhões em manutenção e 329 milhões em implantação. Deste total, 250 milhões de reais foram alocados em Angra 3. Já em transmissão foram investidos 277 milhões de reais.
O índice de sentimento do consumidor dos Estados Unidos, elaborado pela Universidade de Michigan, caiu de 81,2 em julho a 70,2 na preliminar de agosto, informou nesta sexta-feira, 13, a instituição. O resultado contrariou a previsão de alta a 81,3 feita por analistas ouvidos peloThe Wall Street Journal.
“Eu imagino que o presidente tem em mente reforma do IR para um (financiamento do novo Bolsa Família) e esse plano para o diesel”, destacou o secretário.
OperacionalEntre os destaques operacionais a empresa cita o crescimento de 12,4% da base de alunos do segmento digital no segundo trimestre, enquanto sua receita cresceu 18,1%, com destaque para o EAD Premium.
O índice de vendas é superior a igual período do ano passado, quando girava em torno em 51% da safra e está “bem acima” da média dos últimos anos para o período (40%), disse a consultoria.
Os jatos executivos de pequeno e médio porte, afirma, tiveram um bom desempenho de vendas nessa recuperação, uma vez que a Embraer está muito bem posicionada com seu portfólio de Phenoms e Praetors. O segmento de Serviços & Suporte da Embraer também tem apresentado constante melhora desde os piores níveis da pandemia à medida que aumenta o tráfego aéreo comercial e executivo, levando a receita de volta aos níveis pré-pandemia.
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