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O mercado acionário da China avançou nesta quinta-feira depois de três sessões seguidas de perdas, impulsionado pelos setores automobilístico e de consumo, um dia depois de o governo aconselhar as pessoas a estocarem produtos essenciais para o inverno e de algumas empresas de alimentos elevarem os preços.
No caso da multa, a RodoNorte poderá optar por prestação gratuita de serviços de manutenção e atendimento por um ano.
Rodgerson disse que, se a Latam conseguir chegar a uma reestruturação, a Azul não poderá fazer sua oferta, mas que tudo indica que tal acordo não será alcançado.
Os preços de Habitação subiram com menos intensidade e o Índice de Preços ao Consumidor Semanal (IPC-S) encerrou outubro com avanço de 0,77, de 1,43% no mês anterior, informou a Fundação Getulio Vargas (FGV).
Já a adição bruta de agentes autônomos somou 1.188 no trimestre, praticamente estável sobre o período de abril a junho e alta de 30% ano a ano.
Enquanto isso, a Comissão Nacional de Saúde da China confirmou na quarta-feira 93 novos casos sintomáticos locais de Covid-19 para o dia 2 de novembro, acima dos 54 do dia anterior e a leitura diária mais alta desde 9 de agosto, pico do último grande surto na China.
Portanto, com a votação entre as pautas, muitos se questionam sobre as consequências de uma possível aprovação e como tal decisão mexeria com o mercado.
“O Comitê aumentará suas posses de títulos do Tesouro em pelo menos US$ 70 bilhões por mês e de títulos garantidos por hipotecas de agências em pelo menos US$ 35 bilhões por mês”, destaca o Fed.
A receita líquida ficou em R$ 2,415 bilhões, queda de 5,4% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA, por sua vez, ficou em R$ 259,1 milhões, variação positiva de 117,7% com o mesmo período de 2020.
. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,93%, a 29.794 pontos.
Às 15h30, o chair do Fed, Jerome Powell, dará início a uma coletiva de imprensa. Participantes do mercado observarão de perto o discurso de Powell, em busca de suas opiniões sobre a inflação e a trajetória das taxas de juros.
A penalidade refere-se a uma investigação aberta em 2016, após a rival Agrovia alegar que dependia da Malha Paulista, controlada pela Rumo, para transportar açúcar até o Porto de Santos (SP), mas que a empresa estava criando empecilhos. Por isso, a Agrovia teve que encerrar suas atividades.
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