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• 2024-07-28 04:24:47

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Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 167 mil, conforme dados revisados.

Segundo essa fonte, Bolsonaro, que era contra a privatização da estatal, mudou de visão e agora já apoia a desestatização. O presidente tem feito críticas à petroleira, principalmente sobre sua política de preços de combustíveis.

OIbovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de-0,45%, cotado a118.322,26 pontos.

Gol (GOLL4)

Seu bisavô fundou o banco Itaú, que se fundiu com o Unibanco em 2008 para formar o maior banco privado da América Latina. Ela se tornou acionista do banco em 1982, aos 8 anos, quando seus pais morreram em um acidente de avião. Ana Lúcia Villela é uma das maiores acionistas individuais da Itaúsa, holding do banco, com cerca de 12% das ações ordinárias e 3% das ações preferenciais. Ela também é acionista da Duratex, fabricante brasileira de painéis de madeira e louças sanitárias fundada por seu avô.

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Ainda em baixa, na Oceania, a bolsa australiana terminou o pregão em baixa, com as perdas lideradas por ações dos setores de saúde e tecnologia. O S&P/ASX 200 caiu 0,42% em Sydney, a 7.454,00 pontos.

A Gol previu também que sua alavancagem financeira medida pela relação dívida líquida/Ebitda deve ter fechado março ao redor de 10,7 vezes, enquanto sua liquidez financeira deve ter sido de aproximadamente 3,3 bilhões de reais.

No entanto, o analista pontuou que para os investidores que preferem tentar comprar reversões após longas quedas, o ativo apresenta uma interessante divergência de alta com o Índice de Força Relativa (IFR), apontado no gráfico pela linha de tendência de baixa no ativo.

“É uma ação que como investimento não me agrada, até para swing trade também não se enquadra no meu perfil, que seria um ativo um pouco mais confiável com fluxo e fundamentos mais direcionais. Não me agrada nem para longo, médio ou curto prazo por ser uma ação muito traiçoeira (…) da mesma forma que eu não trabalharia comprado eu não trabalharia vendido por ser altamente volátil”, destacou.

No caso dos transportes, a alta foi puxada, principalmente, pelo aumento nos preços dos combustíveis (6,70%), com destaque para gasolina (6,95%), que teve o maior impacto individual (0,44 p.p.) no indicador geral.

As bandeiras tarifárias que definem o real custo da energia. As bandeiras vigoram entre as cores verde, amarela e vermelha. Sendo que a bandeira verde não tem custo para o consumidor.