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• 2024-08-15 07:04:15

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Para enfrentar as resistências, o ministro da Economia, Paulo Guedes, sinalizou que o governo deve acelerar a queda do Imposto de Renda das empresas em 2022. Guedes, porém, não quer abrir mão da volta da taxação da distribuição de lucros e dividendos com uma alíquota de 20%.

No início deste mês, a Coreia do Sul também pediu revisão depois que a Wise Road Capital, com sede em Pequim, fechou um acordo para comprar a MagnaChip.

O professor do Ibmec, Alexandre Cabral, também falou seu ponto de vista sobre a nova reforma tributária: “Eu não unificaria todo mundo em 15%. Acho que a melhor estratégia é colocar em 15 % de um lado e 20 % do outro. Eu também não gosto muito de renda variável e renda fixa terem a mesma alíquota”, destaca. 

“A geração distribuída complementa a geração centralizada”, diz o presidente da Absolar (Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica), Rodrigo Sauaia. “É tendência no mundo inteiro, mas no Brasil falta ainda um marco legal, uma política clara, transparente e segura.”

De acordo com o sócio e gestor André Gordon, o fundo GTI Dimona Brasil FIA apresentou uma valorização de 25,2%, enquanto o Ibovespa subiu 6,54% no mesmo período.

A corporação indicou que durante as diligências foram apreendidos veículos avaliados em cerca de R$ 2,5 milhões, além de joias, relógios e valores em espécie.

Impactos da reforma para economiaAndré Gordo, sócio da GTI, avalia o momento para a reforma tributária: “Quando você faz uma reforma em meio a uma situação de pandemia, em um déficit gigantesco, em geral não é uma reforma desejada. Em que sentido: reforma boa é aquela que reduz carga tributária, quando aumenta a presença do estado na economia”, afirmou.

OIPO(oferta pública inicial, em inglês) daBBM Logísticapode movimentar R$ 1,5 bilhão, com base nopreçomédio da faixa indicativa e considerando a colocação integral das ações. Trata-se de uma oferta restrita (Instrução 476 da CVM) exclusivamente para investidores profissionais (com R$ 10 milhões ou mais em produtos financeiros).

No cenário de transição energética, com a chegada de carros elétricos, por exemplo, os postos de combustíveis precisarão estar prontos para suprir essa nova demanda, se adaptando para abastecer a frota que se alimentará de energia elétrica. “Em primeiro lugar, temos de estar bem posicionados em energia elétrica. Em segundo, em GNL (gás natural liquefeito)”, explica.

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