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Após 95 dias sem reajuste, a Petrobras voltou a anunciar aumento de preço para o GLP em 7,2%. A gasolina foi reajustada no mesmo porcentual e, na terça-feira anterior, revisou o valor do óleo diesel em 9%.

Nos Estados Unidos, os principais índices de Wall Street operavam sem direção definida com o anúncio do indicador CPI (Índice de Preços ao Consumidor), que registrou alta de 0,4% em setembro, acima da expectativa de 0,3% do mercado. Apesar disso, passaram a subir ou recuperaram perdas depois de sair a ata do Fomc.

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A secretária de Energia dos EUA, Jennifer Granholm, disse na semana passada que o governo estava considerando explorar as reservas emergenciais de petróleo do país para resfriar os preços da gasolina, embora o Departamento de Energia tenha dito mais tarde que “não tinha planos de agir neste momento”.

Uma possível recuperação do Ibovespa, que vem em tendência de baixa nos últimos meses, poderia esbarrar na queda do S&P 500, o principal índice de ações dos EUA, na opinião do analista gráfico André Machado, conhecido como O Ogro de Wall Street.

* Com informações da Agência Câmara

Ambas as medidas precisam de 308 votos entre os 513 deputados, em dois turnos. Uma vez aprovadas no plenário da Câmara, serão analisadas pelo Senado, onde precisariam dos votos de 49 dos 81 senadores, também em dois turnos.

O FMI estima que o IPCA chegará a 7,9% no final deste ano, acima dos 4,6% informados anteriormente, e que em 2022 este índice de preços ao consumidor avançará 5,3%, superior aos 4% estimados há seis meses.

Presidente do JPMorgan diz que bitcoin ‘não vale a pena’Preços de petróleo saltam para máximas de vários anos com crise energética globalREUTERS/Johannes P. ChristoA crise do coronavírus acirrou desigualdades econômicas entre países ricos e aqueles em desenvolvimento, cuja recuperação ocorre mais lentamente, segundo afirmou o presidente do Banco Mundial, David Malpass, em discurso durante painel organizado pela instituição nesta segunda-feira (11).

De janeiro a outubro, a associação estima 14,15 milhões de toneladas. Em 2020, o Brasil embarcou 16,8 milhões de toneladas do subproduto da soja.

O custo da proteção contra calote soberano da China saltou para sua máxima desde um pico atingido em meio ao pânico global da Covid-19 no ano passado, uma vez que os problemas no setor imobiliário do país e a desaceleração da economia continuavam a pesar sobre o sentimento.

O atual aumento da inflação não é isento de riscos, é claro, mas comparações com a estagflação dos anos 1970 — um período de alta inflação e desemprego combinados a pouco ou nenhum crescimento — parecem sem fundamentos.

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