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“No entanto, não esqueçamos que as crises também são janelas de oportunidade: são ocasiões para reconhecer e aprender com os erros do passado”, escreveu. “É hora de pensar grande, de repensar nossas prioridades e de reprogramar nosso futuro.”

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A Vale registrou lucro líquido de US$ 3,886 bilhões no terceiro trimestre de 2021, aumento de 34% em relação ao mesmo período de 2020. Na comparação ao segundo trimestre deste ano, o lucro mostrou queda de 49%.

No ano passado, cerca de 120 milhões de veículos passaram pela via Dutra que possui 402 quilômetros de extensão. Além disso, a via contém seis praças de pedágio. Dessa forma, só em 2020, a concessão rendeu à empresa uma receita bruta de R$ 1,32 bilhão.

A Vale apresentouEbitdaajustado de US$ 6,94 bilhões, 14% acima do registrado no mesmo período do ano passado. Já a receita operacional líquida caiu para US$ 12,68 bilhões, abaixo das projeções de US$ 14,66 bilhões.

Vale (VALE3) avançou 1%, mesmo com a queda dos futuros do minério de ferro na China, sem sinal único no setor de mineração e siderurgia. Gerdau (GGBR4) e Usiminas (USIM5) caíram 1,1% cada. CSN (CSNA3), que divulga balanço de terceiro trimestre após o fechamento do mercado na quarta-feira, subiu 1,6%.

O Ibovespa opera em baixa de 0,52%, aos 105.159 pontos nesta sexta-feira (29), dia em que o mercado digere os balanços da Petrobras e da Vale, divulgados após o fechamento do pregão de ontem.

Foto: Fabio Rodrigues Pozzebom/Agência BrasilO Ministério da Economia projetou nesta sexta-feira (29) que a aprovação da PEC dos Precatórios abrirá espaço para despesas discricionárias de R$ 91,6 bilhões em 2022 caso aprovada pelo Congresso.

Bolsonaro ressaltou ainda que o Programa Nacional de Crescimento Verde, lançado na semana passada, “traz as preocupações ambientais para o centro da agenda econômica”.

A Rivian, que revelou prejuízo de quase 1 bilhão de dólares no primeiro semestre, tinha cerca de 48.390 encomendas de suas picapes e SUVs R1S nos Estados Unidos e Canadá em setembro. Atualmente, ela segue uma estratégia de duas vias: montar vans elétricas para a Amazon e desenvolver uma picape elétrica para público de mais alto padrão.

As fontes não divulgaram o valor que ambas as empresas planejam investir na região ou como vão dividir as rodadas de financiamento. Pelos termos do acordo, as duas companhias também podem investir em startups separadamente.

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