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Já a United Airlines retomou os voos Chicago/São Paulo e Houston/Rio de Janeiro no primeiro semestre. A Lufthansa também contribuiu para o aumento da oferta de conectividade, com a volta das operações Frankfurt e Munique para o Rio de Janeiro e de voos diários de Amsterdam para o Rio de Janeiro.Em outubro, a Eastern Air prevê o incremento de voos de Miami e Nova York para Belo Horizonte.
“Resultado foi muito forte e estamos realmente bem satisfeitos com o trimestre”, disse David Murciano, diretor de finanças e relações com investidores do Carrefour Brasil a jornalistas.
. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES valorizou-se 0,37%, a 3.192 pontos.
Nos EUA, as principais bolsas em Wall Street fecharam em queda, com empresas de redes sociais e tecnologia da publicidade liderando as perdas após divulgação de receitas trimestrais baixas de Twitter e Snap. Os resultados preliminares abaixo do esperado do índice de gerente de compras (PMI, na sigla em inglês) também incentivam as baixas.
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O Brasil é a maior base de clientes do banco espanhol Santander e responde por quase um terço do lucro do grupo.
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“O foco total (da Anatel) é derrubar as liminares. E, num segundo momento, outras medidas podem ser tomadas. A operação (venda daOiMóvel) já foiconcretizada, mas pode ser revista”, disse ele.
Nesta quarta-feira (27), Petz (PETZ3) subiu 5,80% a R$ 9,48. O analista técnico da L&S, Fabrício Lorenz analisou as ações da PETZ3, destacando que o ativo está em tendência de baixa no gráfico semanal e diário.
Segundo a diretora financeira da ISA Cteep, Carisa Cristal, o impacto dessa reprogramação da RBSE tende a ser menor no terceiro trimestre.
A economista pontuou sobre a grave crise que reduziu o Produto Interno Bruto (PIB), em 2015, e a recuperação muito lenta que aconteceu em 2016 até 2020, antes da pandemia.
Bolsas da ÁsiaAs bolsas na Ásia fecharam mistas, com as ações de Xangai subindo depois de três sessões de perdas, uma vez que as incorporadoras imobiliárias registraram mais ganhos diante da notícia de que Pequim está planejando criar um fundo para ajudar o conturbado setor.
Além da redução de 10,4% da receita bruta com o fim das concessões citadas, a empresa também teve custos operacionais e despesas administrativas 43% maiores, para 1,056 bilhão de reais, como reflexo entre outros fatores do projeto Ecovias do Araguaia, concessão que ainda não iniciou a cobrança de pedágio.
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