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“No segundo semestre seguiremos focados na entrega de uma conta digital integrada, tornando a experiência de nossos clientes ainda mais completa”, afirmou em nota Thiago Maffra, presidente-executivo da XP.

Para Renato Mendes, sócio da F5 Business Growth, especializada em inovação, a entrada da FlixBus pode representar uma guerra de preços. Ele compara o negócio exatamente com os aplicativos de transporte, onde houve diversos entrantes e poucos sobreviventes, como Uber e 99. “Vai ter uma grande perda de rentabilidade do setor e virará uma briga de cachorro grande. Para as empresas se manterem competitivas, terão de investir muito dinheiro”, afirma. As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado foi de R$ 119.076 mil com margem de 29,5%, sendo 114,2% superior ao apurado no segundo trimestre do ano passado, que foi de R$ 55.601 mil com margem de 23,1%. Segundo a empresa, “este crescimento expressivo do Ebitda se justifica pelo crescimento da receita líquida e pelas melhores margens de todos os segmentos da Companhia no período”.

O Boletim Focus também projetou alta para o Produto Interno Bruto (PIB), passando de 5,29% para 5,30% em 2021. Para o próximo ano, as projeções ficaram mantidas em 2,10%.

Ainda de acordo com o substitutivo, o valor recebido pelo fundo, líquido do IR, será incorporado ao valor patrimonial das cotas. Os cotistas, por sua vez, ficarão sujeitos à tributação prevista para o fundo, seja no momento do resgate, seja no “come-cotas”, de acordo com a classificação do fundo.

O principal negócio da companhia é a locação de caminhões, máquinas e equipamentos de longo prazo (na grande maioria caminhões com contratos de prazos em média de 60 meses ou mais) com serviços que asseguram a disponibilidade da frota para seus clientes, viabilizando assim, uma maior produtividade com menor número de ativos.

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