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O Santander iniciou testes em uma nova forma de distribuição de investimentos por meio de escritórios especializados. Em paralelo, após a aquisição de 60% da Toro Controle pela Pi DTVM no ano passado, o grupo se prepara para atuar pelo canal de agentes autônomos.
O software israelense Pegasus foi projetado pelo NSO Group e teria como utilização rastrear criminosos e terroristas. Ele foi usado para grampear pelo menos 37 telefones de jornalistas, empresários e ativistas de direitos humanos.
“A União Química segue em evolução contínua. Nos últimos 12 meses, segundo dados da IQVIA, a companhia cresceu 28,5%. E recentemente fez aquisições de importantes marcas. Compramos o Neocopan e a família Xantinon, da Hypera, e uma linha de contraceptivos e a fábrica de Cancioneiro, em São Paulo, da Bayer. Nesse período, gastamos R$ 300 milhões. E continuamos atentos às oportunidades”, afirmou o executivo.
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Bolsonaro: ‘se chegasse fundão de R$ 3 bilhões, eu seria obrigado a sancionar’
“Nós estamos desonerando as empresas. Os impostos, que estão entre 34% e 39%, nós queremos puxar para a faixa dos 25%”, afirmou o ministro.
Desde o início do ano, o IRB registrou lucro de de R$ 9,4 milhões ante prejuízo de R$ 337,2 milhões no mesmo período de 2020.
No mercado de juros futuros, o DI para janeiro de 2022 cai um ponto-base a 5,75%, o DI para janeiro de 2023 tem queda de um ponto-base a 7,14%, o DI para janeiro de 2025 recua dois pontos-base a 8,09% e o DI para janeiro de 2027 registra variação negativa de dois pontos-base a 8,52%.
O Ibovespa Futuro sobe nesta quarta-feira (21) após abrir oscilando entre perdas e ganhos com a cautela da variante delta e os riscos dos impactos na economia global. Às 9h10 tinha alta de 0,33%, a 125.960 pontos.
Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
Confira o balanço do segundo trimestre divulgado pela empresa:
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