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“Se a gente olhar o gráfico de longo prazo, a tendência é de alta. Entretanto, está em uma fase de correção desde maio, quando fez o topo e desde lá, a tendência é de baixa”, disse em entrevista à BM&C News, ao mencionar a seta azul marcada no gráfico abaixo.
“Como tal, temos que continuar com nossa política frouxa para garantir que o aumento dos lucros corporativos leve a um crescimento moderado dos salários e dos preços”, disse ele.
Nos EUA, o Departamento do Trabalho anunciou que os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 251 mil na semana encerrada em 16 de julho, aumento de sete mil solicitações em relação à semana anterior, que foi de 244 mil.
No entanto, Tominaga disse que caso não caia, ou desenvolva uma correção de maior escala de tempo e busque níveis de resistência mais acima, tem que romper os R$ 2,25/R$ 2,32 para cima.
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com queda de 1,1%, enquanto o índice de Xangai teve baixa de 1%. O índice de Hong Kong Hang Seng, por sua vez, perdeu 1,5%.
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Pelos cálculos do governo, com a nova legislação, o preço médio do etanol no país passaria de 4,57 reais por litro para 4,38 reais.
A companhia apurou alta de 0,2 ponto percentual no indicador líquido de comissões “net take rate”, para 2,1%, no segundo trimestre, enquanto a alta nas vendas no conceito GMV foi de 24%, para 1,42 bilhão de reais.
Na manhã desta segunda-feira (18), por volta das 11h30, o papel opera em alta de 1,90% a R$ 1,13. Para o analista, embora esteja em canal de baixa, CASH3 tem uma resistência no R$ 1,49, que pode alcançar.
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Segundo a estatal, a parcela da Petrobras no preço ao consumidor passará de R$ 2,96, em média, para R$ 2,81 a cada litro vendido na bomba.
Os preços do etanol podem ter uma redução de 0,19 centavos por litro, em média, com a Emenda Constitucional 123/2022, que restabeleceu a vantagem tributária dos biocombustíveis sobre os combustíveis fósseis, segundo estimativas do Ministério de Minas e Energia divulgadas nesta terça-feira.
Embora o aumento dos custos de combustível e commodities tenha empurrado a inflação japonesa acima da meta de 2% do banco central, ele tem repetidamente dito que não tem pressa em retirar o estímulo, já que a desaceleração do crescimento global afeta as perspectivas para a economia ainda fraca.
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