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Quem vive em São Paulo sabe como está cada vez mais comum trocar o carro pela bicicleta – um meio de transporte sustentável, econômico e rápido. Segundo a pesquisa Origem e Destino do Metrô, as viagens de bicicleta cresceram 32% em dez anos na Grande São Paulo. A principal razão apontada pelo levantamento foi a integração com os metrôs.

Apesar das tentativas de pacificar os ânimos, a China já alertou sua insatisfação e deve responder com exercícios militares próximos à ilha.

“Essa redução acompanha a evolução dos preços de referência, que se estabilizaram em patamar inferior para o diesel, e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado global, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio”, diz a companhia em nota.

“Caso mostre força e consiga romper a máxima do mês passado, sem perder o fundo do ano, o ativo faz um pequeno pivot de alta, o que seria um primeiro sinal de tentativa de mudança de tendência”, destacou.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com alta de 0,45%, enquanto o índice de Xangai subiu 0,21%. O índice de Hong Kong Hang Seng, por sua vez, teve alta de 0,05%.

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Os dados indicam que o cidadão comum foi responsável pelo registro de 170,9 mil armas no ano passado. Sendo assim, o quantitativo é 361% maior que em 2018, quando chegou a atingir 37 mil novos registros.

A Pesquisa Origem Destino começou a ser feita em 1967 e se tornou o maior levantamento de mobilidade urbana realizado no Brasil. Ela busca entender a forma como as pessoas se deslocam na Região Metropolitana de São Paulo, o que possibilita mapear os deslocamentos da população e as atividades econômicas da metrópole para o planejamento do transporte público.

O minério de ferro mais negociado, para entrega em setembro, na Dalian Commodity Exchange da China encerrou as negociações com alta de 1,5%, a 807 iuanes (119,32 dólares) a tonelada, perto da máxima de quatro semanas alcançada na segunda-feira, de 817,50 iuanes.

O BTG Pactual negou a existência de investigação interna sobre o tema.

O aumento da carga no ano passado pressionou o sistema elétrico num momento em que o país enfrentava uma crise hídrica, que prejudicou a geração das usinas hidrelétricas, que respondem por cerca de 65% da matriz brasileira.

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