Os pedidos feitos nos meses anteriores de produtos com alto valor agregado no setor de transportes, como aeronaves, navios e trens, deixaram uma base de comparação alta para agosto, assim, conseguimos explicar a queda.

Segundo ele, os blocos não arrematados deverão fazer parte do esquema de ofertas permanentes.

“Atualmente, há um precatório no valor de 89,1 bilhão e a ideia é pagar em 2022 metade disso. O resto ficaria para negociação e para arranjamentos, que podem ser feitos ao longo do ano. Não avançando, seria pago em 2023. Há possibilidade de fatiar em dois”, ressalta o analista político.

Ibovespa registra alta, seguindo exterior e agenda política econômicaDestaques da Bolsa: Ações do Banco Inter sobem mais de 5%; Vale avança 3%

A inflação na zona do euro atingiu o nível mais alto desde 2008 em setembro, conforme as economias se recuperam da crise da Covid-19, alimentando um salto nos preços da energia.

“Vamos aprender à medida que avançamos, estamos começando pequenos, mas (investimentos) podem ser escaláveis”, disse ele.

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Nos Estados Unidos, as bolsas estavam caindo. O S&P 500 está operando em -0,77% (4.312,43), o Nasdaq registra -0,55% (14.354,00), enquanto o Dow Jones está em -0,91% (34.002,37).

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O mercado brasileiro sofre com projetos parados do governo, como a PEC dos Precatórios, que segue empacada. O governo segue falando de auxílio emergencial, Auxílio Brasil (o novo Bolsa Família) e vale-gás sem deixar claro como vai custeá-los.

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