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Os investidores estrangeiros ingressaram com R$ 577,7 milhões na B3, na sessão de segunda-feira (18). No dia, o Ibovespa encerrou em leve baixa de 0,19%, aos 114.428,18 pontos, com giro financeiro de R$ 33,1 bilhões, o mesmo montante de sexta-feira.

No acumulado de janeiro a setembro deste ano, o resultado teve um crescimento de 46,2%, ante os primeiros nove meses de 2020, passando de R$ 850,5 milhões para R$ 1,243 bilhão, segundo a prévia operacional divulgada pela incorporadora.

Para a área técnica, por meio de operações em tese fraudulentas da cessão de cotas do Bertin FIP, os controladores tiveram um acréscimo em participação anterior na JBS, em 9,58%, “sem despender qualquer numerário”.

Os preços dos fertilizantes e da ureia aumentaram este ano, impulsionados pelos altos preços do carvão e pelas preocupações com a redução da oferta devido à repressão às indústrias de alto consumo de energia, incluindo fertilizantes.

. Em HONG KONG, o índice HANG SENG caiu 0,45%, a 26.017,53 pontos.

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A multinacional espanhola informou que sua equipe de segurança conseguiu identificar a ameaça e que estava “trabalhando para contê-la, atuando para assegurar a segurança dos ambientes afetados antes de restabelecê-los on-line”.

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Nos Estados Unidos, as principais bolsas de Wall Street fecharam sem direção única nesta quarta, com alguns indíces ajudados por fortes resultados trimestrais de empresas de saúde, como Anthem e Abbott, enquanto preocupações sobre o impacto de gargalos na cadeia de suprimentos e da inflação sobre os balanços corporativos persistiam.

Os investidores estrangeiros ingressaram com R$ 577,7 milhões na B3, na sessão de segunda-feira (18). No dia, o Ibovespa encerrou em leve baixa de 0,19%, aos 114.428,18 pontos, com giro financeiro de R$ 33,1 bilhões, o mesmo montante de sexta-feira.

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O fato, de acordo com Guedes, é que, como o Senado não conseguiu aprovar a reforma do IR e como prazo do auxílio emergencial quase expirando, teve de criar um programa transitório.

O BTG destaca que a falta de semicondutores e o aumento dos custos das matérias-primas continuam a impactar a indústria automotiva, representando o principal gargalo para a produção de automóveis e compras de veículos no país.

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