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Nesse sentido, o analista afirmou que entre todos os setores, o setor de tecnologia está sofrendo um pouco menos. “Eu diria que o setor de tecnologia está sofrendo um pouco menos do que os setores cíclicos, mas a preocupação de fato é ter um aumento na aversão ao risco a nível global”.

“Esta variante é causa de preocupação, não causa de pânico”, disse Biden em comentários na Casa Branca depois de uma reunião com sua equipe de combate à Covid-19.

No momento, o Fed explora se deve lançar uma versão digital do dólar norte-americano, e a diretoria da instituição trabalha em um documento de discussão que exploraria as questões de política monetária em torno da moeda digital do banco central.

“Se realmente virar trends essa questão da variante B.1.1.529, a gente vai ver Gol se movimentando e o número que tenho é para que possa ir para a região dos R$31. É tudo uma questão de estratégia”, disse durante o programa Pre-Market.

A quarta retração consecutiva reflete um recuo tanto no Índice de Situação Atual (ISA) quanto no Índice de Expectativas (IE). O ISA cedeu 4,6 pontos, para 103,7 pontos, menor valor desde agosto de 2020 (97,8 pontos).

Veja acarteira semanal do BTG Pactualpara esta semana:

A listagem efetiva do banco na Nasdaq é esperada para 28 de dezembro, por conta do cumprimento de prazos legais, disse a executiva.

O Ibovespa opera em rota de recuperação nesta segunda-feira (29), após as fortes perdas da última sexta-feira devido às preocupações com a nova variante da Covid-19. Até o momento, a ômicron apresentou apenas casos leves, e vacinas já estão se atualizando para conseguir contê-la.

No caso da Loggi, os pacotes são reorganizados assim que chegam no local e enviados para os caminhões da startup, que farão o trajeto de entrega.

Voos da África do Sul e de outros cinco países da África Austral serão proibidos a partir do meio-dia (horário local, 9h no Brasil) desta sexta-feira, 26. Qualquer pessoa recém-chegada de um desses países será convidada a fazer um teste de coronavírus, afirmou o governo.

“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.

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