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Antes de passar a valer a alta, o diesel comum estava sendo comercializado nas bombas a uma média de 6,88 reais por litro, e o tipo S-10, a 7,02 reais, segundo o Índice de PreçosTicketLog(IPTL).
A receita líquida foi de R$ 1,2 bilhão, aumento de 22,7% ante o primeiro trimestre do ano passado.
A produção das fábricas caiu 2,9% em relação ao ano anterior, contrariando expectativa de aumento e marcando o maior declínio desde fevereiro de 2020, já que as medidas conta o vírus afetaram as cadeias de abastecimento e paralisaram a distribuição.
“Já tem algum tempo que os preços praticados pela Petrobras estão abaixo da paridade inviabilizando essas operações de importação”, finalizou o presidente da Abicom.
Às 10h38, o principal índice da B3 tinha alta de 1,32% aos 109.664 pontos.
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Analistas agora advertem que a atual retração da China pode ser mais difícil de ser superada do que a observada durante o início da pandemia do coronavírus no começo de 2020, sendo improvável que as exportações aumentem e com as autoridades limitadas em suas opções de estímulo.
Durante a votação, foram 73 votos a favor, nenhum contra e zero abstenções. Eram necessários 48 votos para que o parlamentar perdesse o mandato.
Mais tarde, ele disse que “há alguma chance de ser mais de 90% dos usuários ativos diários”.
Hapvida (HAPV3)
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Já a B3 (B3SA3) registrou queda de 3,61%. A empresa registrou lucro líquido recorrente de R$ 1,2 bilhão no primeiro trimestre, queda de 7,2%.
“Mesmo esta projeção de menor crescimento incorpora a suposição de que a Covid estará amplamente sob controle no futuro, que o mercado imobiliário melhorará a partir daqui, e que o governo forneça uma compensação substancial através de gastos com infraestrutura nos próximos meses”, escreveram eles.
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